Mercedes-Benz GLE 2024: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 50 reclamações de proprietários sobre o Mercedes-Benz GLE 2024, ou seja, 18,7 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,44; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 41º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Mercedes-Benz, sua taxa é 83 % maior; em relação a outros SUVs de luxo, é 24 % maior.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2023-09-10 e 2026-09-01. Mediana entre o incidente e o registro: 5 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2023) registrou 8,4 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 15,5 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 29 reclamações, 59 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Carroceria e estrutura (20,0 % das reclamações), seguido de Motor (14,0 %) e Freios (14,0 %). Reclamações de Carroceria e estrutura são aqui 2,2 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Nas reclamações de Carroceria e estrutura, os donos mencionam sobretudo “panel windshield”, “sunroof”, “glass”, “factory” e “rain”. 4 reclamações (8,0 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 3 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 18 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (42 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 27 novas reclamações, contra 11 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.44
- vs. outros modelos Mercedes-Benz1.83
- vs. outros modelos 20240.49
- vs. outros SUVs de luxo1.24
- Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (29)0.41
- 41º de 89 · 2024Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Carroceria e estrutura · Termos frequentes nas reclamações
- panel windshield3
- sunroof5
- glass4
- factory3
- rain3
- shattered3
Áreas de problemas: Motor · Sistema elétrico · Carroceria e estrutura · Interior e equipamentos
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 4
- Incêndios relatados: 0
- Feridos: 3
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 18 meses
O que os donos relatam
Catastrophic failure of the rear lower control arm. Complete fracture through its inboard mounting eye with no warning while my wife was driving the vehicle. The rear - passenger side corner dropped causing the vehicle to spin abruptly.
Around 4pm 2/26/2026 my wife was driving southbound on I-65 around Middle River Bridge just north of Mobile AL. We were in the right lane when the car began to hydroplane; she immediately took her foot off of the accelerator and did not apply breaks.
The vehicle was delivered to the dealer on XXX at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
The vehicle was delivered to the dealer on July 13, 2026 at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
I get a message saying "Active Parking Assist and PARKTRONIC Inoperative See Operator's Manual" every time I start the car.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2024 · SUVs de luxo
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2024 Audi Q7 | 1 | 0.4 | 0.01 |
| 2024 Mercedes-Benz GLC | 31 | 11.6 | 0.28 |
| 2024 Audi Q5 | 34 | 12.7 | 0.3 |
| 2024 BMW X3 | 36 | 13.5 | 0.32 |
| 2024 Acura MDX | 40 | 15.0 | 0.36 |
| 2024 Lexus NX | 44 | 16.4 | 0.39 |
| 2024 Mercedes-Benz GLE | 50 | 18.7 | 0.44 |
| 2024 Lexus RX | 56 | 20.9 | 0.5 |
| 2024 BMW X5 | 144 | 53.8 | 1.28 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
Perguntas frequentes
Quantas reclamações tem o Mercedes-Benz GLE 2024?
Foram registradas 50 reclamações na NHTSA para o Mercedes-Benz GLE 2024, cerca de 18,7 por ano em circulação.
Qual é o problema mais comum do Mercedes-Benz GLE 2024?
A categoria mais comum é Carroceria e estrutura, com 20,0 % das reclamações.
O Mercedes-Benz GLE 2024 tem recalls?
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo.
O Mercedes-Benz GLE 2024 ainda gera reclamações?
Nos últimos 12 meses foram registradas 27 novas reclamações, contra 11 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Como o Mercedes-Benz GLE 2024 se compara a veículos semelhantes?
A NHTSA recebeu 50 reclamações de proprietários sobre o Mercedes-Benz GLE 2024, ou seja, 18,7 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,44; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 41º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Mercedes-Benz, sua taxa é 83 % maior; em relação a outros SUVs de luxo, é 24 % maior.