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Lexus NX 2024: problemas, reclamações e recalls

Muito menos Variação anual abaixo de 30 %

A NHTSA recebeu 48 reclamações de proprietários sobre o Lexus NX 2024, ou seja, 17,2 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,43; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 36º de 89 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Lexus, sua taxa é 131 % maior; em relação a outros SUVs de luxo, é 21 % maior.

Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos

Queixas registradas entre 2023-06-20 e 2026-09-17. Mediana entre o incidente e o registro: 9 dias.

48Reclamações
17.2Reclamações por ano em circulação
0.43Índice de reclamações vs. todos os veículos
5Recalls
16.7%Parcela com colisão ou incêndio
15Últimos 12 meses

Análise

O ano-modelo anterior (2023) registrou 4,8 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 10,1 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 34 reclamações, 52 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.

A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (43,8 % das reclamações), seguido de Desconhecido ou outro (16,7 %) e Carroceria e estrutura (12,5 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 2,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 8 reclamações (16,7 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 5 feridos e 0 mortes.

Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 14 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (48 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 15 novas reclamações, contra 14 nos 12 meses anteriores: um aumento de 7 %.

A NHTSA lista 5 recalls de segurança para este ano-modelo.

Índice de reclamações

  • vs. todos os veículos0.43
  • vs. outros modelos Lexus2.31
  • vs. outros modelos 20240.44
  • vs. outros SUVs de luxo1.21
  • Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (34)0.48
  • 36º de 89 · 2024Rankings ›

1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.

Outros anos-modelo

  • 20183.0 por ano0.07
  • 20195.6 por ano0.14
  • 20204.1 por ano0.1
  • 20212.9 por ano0.07
  • 20226.7 por ano0.17
  • 20234.8 por ano0.12
  • 202417.2 por ano0.43
  • 202510.1 por ano0.25
  • 20266.0 por ano0.15

Lexus NX: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo ›

Do que os donos reclamam

  • Sistema elétrico21 · 43.8% · 2.78×
  • Desconhecido ou outro8 · 16.7% · 1.86×
  • Carroceria e estrutura6 · 12.5% · 1.37×
  • Transmissão3 · 6.2% · 0.53×
  • Outros3 · 6.2% · 3.36×
  • Motor2 · 4.2% · 0.19×
  • Sistema de combustível2 · 4.2% · 0.97×
  • Assistência ao condutor2 · 4.2% · 0.73×

vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos

Ano em que foram registradas

2023: 7 7 2023 2024: 14 14 2024 2025: 13 13 2025 2026: 14 14 2026
  • Colisões relatadas: 6
  • Incêndios relatados: 2
  • Feridos: 5
  • Mortes: 0

Idade do veículo no incidente

  • <1 ano47.9%
  • 1–2 anos27.1%
  • 2–3 anos25.0%
  • 3–5 anosainda não atingido
  • 5+ anosainda não atingido

Idade mediana no incidente: 14 meses

O que os donos relatam

Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.

Concorrentes do segmento · 2024 · SUVs de luxo

ModelosReclamaçõesReclamações por ano em circulaçãoÍndice de reclamações
2024 Audi Q720.70.02
2024 Mercedes-Benz GLC3111.10.28
2024 Audi Q53412.20.3
2024 BMW X34215.10.37
2024 Acura MDX4315.40.38
2024 Lexus NX4817.20.43
2024 Mercedes-Benz GLE5218.60.46
2024 Lexus RX6021.50.53
2024 BMW X514552.01.29

Recalls de segurança (5)

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 26V162000 · 2026-03-18

Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."

Risco: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

Solução: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.

BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Número 25V744000 · 2025-10-30

Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."

Risco: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

Solução: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.

STEERING:COLUMN Número 25V040000 · 2025-01-29

Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

Risco: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.

Solução: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT Número 24V482000 · 2024-06-27

Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2024 Lexus RX 350, RX 350h, 2024-2025 NX 250, NX 350, and NX 350h vehicles. The head restraints on the driver and front passenger seats may be inadvertently removed without pressing the lock release button. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Number 202, "Head Restraints."

Risco: A head restraint that is inadvertently removed and not reinstalled can increase the risk of injury during a rear-end crash.

Solução: Dealers will replace the driver and front passenger seat head rest assemblies, free of charge. Owner letters were mailed February 14, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24LB06 and 24LA06.

STEERING:COLUMN Número 23V480000 · 2023-07-12

Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

Risco: A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.

Solução: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.

Como saber se o seu carro tem um recall pendente ›

Investigações

Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.