Lexus NX 2021: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 17 reclamações de proprietários sobre o Lexus NX 2021, ou seja, 2,9 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,07; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2021 que acompanhamos, fica em 5º de 85 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Lexus, sua taxa é 61 % menor; em relação a outros SUVs de luxo, é 80 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2021-10-13 e 2026-04-09. Mediana entre o incidente e o registro: 21 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2020) registrou 4,1 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2022) registrou 6,7 por ano, mais do que este.
A área de problemas mais comum é Carroceria e estrutura (23,5 % das reclamações), seguido de Motor (17,6 %) e Freios (11,8 %). Reclamações de Carroceria e estrutura são aqui 2,6 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 2 reclamações (11,8 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 2 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 43 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (41 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 2 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.07
- vs. outros modelos Lexus0.39
- vs. outros modelos 20210.07
- vs. outros SUVs de luxo0.2
- Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (4)0.07
- 5º de 85 · 2021Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 1
- Incêndios relatados: 1
- Feridos: 2
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 43 meses
O que os donos relatam
Vehicle began exhibiting multiple electrical safety issues around April 2025. EMF (electromagnetic field) levels were measured and found to be excessively high, causing physical discomfort and triggering health concerns for my disabled son and me.
Coming down a steep, narrow, long driveway leading from a private home on a hill, and moving forward in low gear, I allege that the brakes failed.
1. What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The high-pressure fuel pump and related fuel system sensor failed, resulting in a sudden loss of engine power.
My vehicle has slowed while driving four times within the last 12 months. I have taken it to the Hendrick Lexus dealership in Charlotte as well as the Scott Clark Toyota dealership in Charlotte.
The contact owns a 2021 Lexus NX300. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle slowly lost automotive power and decelerated.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2021 · SUVs de luxo
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2021 Lexus NX | 17 | 2.9 | 0.07 |
| 2021 Mercedes-Benz GLC | 67 | 11.6 | 0.29 |
| 2021 Lexus RX | 71 | 12.3 | 0.3 |
| 2021 Audi Q7 | 75 | 13.0 | 0.32 |
| 2021 Mercedes-Benz GLE | 92 | 15.9 | 0.39 |
| 2021 Audi Q5 | 103 | 17.8 | 0.44 |
| 2021 BMW X5 | 110 | 19.0 | 0.47 |
| 2021 BMW X3 | 112 | 19.4 | 0.48 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…