Lexus NX 2021: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 17 Halterbeschwerden zum Lexus NX von 2021 vor, also 2,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,07; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 5 von 85 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 61 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 80 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-10-13 und 2026-04-09. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 21 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2020) kam auf 4,1 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2022) kam auf 6,7 pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Karosserie & Struktur (23,5 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (17,6 %) und Bremsen (11,8 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 2,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 2 Berichte (11,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 43 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (41 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 2 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.07
- vs. andere Lexus-Modelle0.39
- vs. andere Modelle von 20210.07
- vs. andere Luxus-SUVs0.2
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (4)0.07
- Platz 5 von 85 · 2021Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 1
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 43 Monate
Was Halter berichten
Vehicle began exhibiting multiple electrical safety issues around April 2025. EMF (electromagnetic field) levels were measured and found to be excessively high, causing physical discomfort and triggering health concerns for my disabled son and me.
Coming down a steep, narrow, long driveway leading from a private home on a hill, and moving forward in low gear, I allege that the brakes failed.
1. What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The high-pressure fuel pump and related fuel system sensor failed, resulting in a sudden loss of engine power.
My vehicle has slowed while driving four times within the last 12 months. I have taken it to the Hendrick Lexus dealership in Charlotte as well as the Scott Clark Toyota dealership in Charlotte.
The contact owns a 2021 Lexus NX300. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle slowly lost automotive power and decelerated.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2021 · Luxus-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2021 Lexus NX | 17 | 2.9 | 0.07 |
| 2021 Mercedes-Benz GLC | 67 | 11.6 | 0.29 |
| 2021 Lexus RX | 71 | 12.3 | 0.3 |
| 2021 Audi Q7 | 75 | 13.0 | 0.32 |
| 2021 Mercedes-Benz GLE | 92 | 15.9 | 0.39 |
| 2021 Audi Q5 | 103 | 17.8 | 0.44 |
| 2021 BMW X5 | 110 | 19.0 | 0.47 |
| 2021 BMW X3 | 112 | 19.4 | 0.48 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…