Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 15 Halterbeschwerden zum Lexus NX von 2023 vor, also 4,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,10; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 10 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 47 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 73 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-04-08 und 2026-08-07. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 49 Tage.
15Beschwerden
4.1Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.1Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
6.7%Anteil mit Unfall oder Brand
3Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 6,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 16,4 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 8 Beschwerden, 90 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Innenraum & Ausstattung (20,0 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (13,3 %) und Fahrassistenz (13,3 %). Beschwerden zu Innenraum & Ausstattung sind hier 2,2-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 1 Berichte (6,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 12 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (47 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 3 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 7 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.1
vs. andere Lexus-Modelle0.53
vs. andere Modelle von 20230.1
vs. andere Luxus-SUVs0.27
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (8)0.1
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Wann die Beschwerden eingingen
Gemeldete Unfälle: 1
Gemeldete Brände: 0
Verletzte: 1
Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
<1 Jahr46.7%
1–2 Jahre26.7%
2–3 Jahre20.0%
3–5 Jahre6.7%
5+ Jahre0.0%
Medianalter beim Vorfall: 12 Monate
Was Halter berichten
Airbags failed to deploy during a crash where lexus was hit on driver's side. We got an alert that they malfunctioned. During inspection, the wire for the airbags was pulled which would indicate deployment. Car was totaled.
Airbags & Gurte · 2024-01-18 · ODI 11566195 · Unfall
The contact owns a 2023 Lexus NX 250. The contact stated that while driving at various highway speeds, the vehicle suddenly decelerated. During the failure, there was no warning light illuminated or messages displayed.
Motor · 2026-08-07 · ODI 11755435
Two year old 22500 miles. Driving down the highway doing around 75 and my sunroof blew up. Just exploded. Nothing hit it, temperature was around 70 degrees. Was about 10 miles into my morning commute. Nothing could have caused this.
Innenraum & Ausstattung · 2025-09-10 · ODI 11686223
On [XXX] my Lexus would not start properly and then I heard noises which were associated with the battery closing down. This included locking all the doors. I was trapped in the car for 50-60 minutes until a repair person unlocked the door.
Elektrik · 2025-09-04 · ODI 11685144
The driver's side front wiper blade is not securely attached and lifts off the glass during the drying stage of automatic car washes. Once lifted, it stays in the upright position and must be manually lowered.
Karosserie & Struktur · 2025-03-04 · ODI 11646293
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 26V162000 · 2026-03-18
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Nummer 25V744000 · 2025-10-30
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risiko: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Lexus NX von 2023?
Bei der NHTSA liegen 15 Beschwerden zum Lexus NX von 2023 vor, etwa 4,1 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Lexus NX von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Innenraum & Ausstattung mit 20,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Lexus NX von 2023?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Lexus NX von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 3 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Lexus NX von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 15 Halterbeschwerden zum Lexus NX von 2023 vor, also 4,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,10; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 10 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 47 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 73 % niedriger.