Bei der NHTSA liegen 65 Halterbeschwerden zum Lexus RX von 2023 vor, also 17,7 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,42; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 43 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 130 % höher; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 17 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-04-18 und 2026-08-26. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 11 Tage.
65Beschwerden
17.7Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.42Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
7.7%Anteil mit Unfall oder Brand
30Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 8,1 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 20,9 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 30 Beschwerden, 64 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Karosserie & Struktur (18,5 % der Beschwerden), gefolgt von Innenraum & Ausstattung (18,5 %) und Motor (16,9 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 2,0-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Karosserie & Struktur nennen Halter am häufigsten “glass”, “sunroof”, “defect”, “inspection” und “confirmed”. 5 Berichte (7,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 19 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (32 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 30 neue Beschwerden ein, gegenüber 11 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 18 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.42
vs. andere Lexus-Modelle2.3
vs. andere Modelle von 20230.42
vs. andere Luxus-SUVs1.17
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (30)0.36
The contact owned a 2023 Lexus RX 350. The contact stated that while the vehicle was stopped at a traffic light, it suddenly accelerated without warning. While driving in a parking lot, the vehicle again surged forward approximately 20 feet.
Bremsen · 2026-03-10 · ODI 11723281 · Unfall
The sunroof of my 2023 Lexus SUV had a defect and shattered/exploded outwards due to a defect in the tempered glass while driving on the highway. The glass shards fell from the sunroof and cut my face while driving.
Innenraum & Ausstattung · 2024-08-24 · ODI 11610669
Battery drains which locks car unexpectedly. No warning, even with car FOB inside car which creates a safety issue if child or someone is in the car. All doors lock and with no access to FOB cannot open the door with manual key.
Elektrik · 2026-08-26 · ODI 11759669
The vehicle exhibits a severe, load-based mechanical transmission whine strictly during active acceleration. The pitch of the whining sound rises and falls in direct proportion to the engine's RPMs.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-21 · ODI 11758409
The contact owns a 2023 Lexus RX 500h. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle started shaking abnormally and stalled. The contact stated that several unknown warning lights were illuminated during the failure.
Motor · 2026-08-19 · ODI 11757964
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 26V162000 · 2026-03-18
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Nummer 25V744000 · 2025-10-30
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risiko: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Lexus RX von 2023?
Bei der NHTSA liegen 65 Beschwerden zum Lexus RX von 2023 vor, etwa 17,7 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Lexus RX von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Karosserie & Struktur mit 18,5 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Lexus RX von 2023?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Lexus RX von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 30 neue Beschwerden ein, gegenüber 11 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Lexus RX von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 65 Halterbeschwerden zum Lexus RX von 2023 vor, also 17,7 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,42; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 43 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Lexus-Modellen ist die Rate 130 % höher; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 17 % höher.