Muito menosPoucas reclamações recentes para julgar
A NHTSA recebeu 15 reclamações de proprietários sobre o Lexus NX 2023, ou seja, 4,1 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,10; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2023 que acompanhamos, fica em 10º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Lexus, sua taxa é 47 % menor; em relação a outros SUVs de luxo, é 73 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2023-04-08 e 2026-08-07. Mediana entre o incidente e o registro: 49 dias.
15Reclamações
4.1Reclamações por ano em circulação
0.1Índice de reclamações vs. todos os veículos
3Recalls
6.7%Parcela com colisão ou incêndio
3Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2022) registrou 6,4 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2024) registrou 16,4 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2023 acumulou 8 reclamações, 90 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Interior e equipamentos (20,0 % das reclamações), seguido de Motor (13,3 %) e Assistência ao condutor (13,3 %). Reclamações de Interior e equipamentos são aqui 2,2 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 1 reclamações (6,7 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 1 ferido e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 12 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (47 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 3 reclamações.
A NHTSA lista 3 recalls de segurança para este ano-modelo. 7 % das reclamações estão em áreas de componentes cobertas por um recall.
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.1
vs. outros modelos Lexus0.53
vs. outros modelos 20230.1
vs. outros SUVs de luxo0.27
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (8)0.1
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Ano em que foram registradas
Colisões relatadas: 1
Incêndios relatados: 0
Feridos: 1
Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
<1 ano46.7%
1–2 anos26.7%
2–3 anos20.0%
3–5 anos6.7%
5+ anos0.0%
Idade mediana no incidente: 12 meses
O que os donos relatam
Airbags failed to deploy during a crash where lexus was hit on driver's side. We got an alert that they malfunctioned. During inspection, the wire for the airbags was pulled which would indicate deployment. Car was totaled.
Airbags e cintos · 2024-01-18 · ODI 11566195 · Colisão
The contact owns a 2023 Lexus NX 250. The contact stated that while driving at various highway speeds, the vehicle suddenly decelerated. During the failure, there was no warning light illuminated or messages displayed.
Motor · 2026-08-07 · ODI 11755435
Two year old 22500 miles. Driving down the highway doing around 75 and my sunroof blew up. Just exploded. Nothing hit it, temperature was around 70 degrees. Was about 10 miles into my morning commute. Nothing could have caused this.
Interior e equipamentos · 2025-09-10 · ODI 11686223
On [XXX] my Lexus would not start properly and then I heard noises which were associated with the battery closing down. This included locking all the doors. I was trapped in the car for 50-60 minutes until a repair person unlocked the door.
Sistema elétrico · 2025-09-04 · ODI 11685144
The driver's side front wiper blade is not securely attached and lifts off the glass during the drying stage of automatic car washes. Once lifted, it stays in the upright position and must be manually lowered.
Carroceria e estrutura · 2025-03-04 · ODI 11646293
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 26V162000 · 2026-03-18
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risco: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solução: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Número 25V744000 · 2025-10-30
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risco: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solução: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risco: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Solução: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
Perguntas frequentes
Quantas reclamações tem o Lexus NX 2023?
Foram registradas 15 reclamações na NHTSA para o Lexus NX 2023, cerca de 4,1 por ano em circulação.
Qual é o problema mais comum do Lexus NX 2023?
A categoria mais comum é Interior e equipamentos, com 20,0 % das reclamações.
O Lexus NX 2023 tem recalls?
A NHTSA lista 3 recall(s) de segurança para este ano-modelo.
O Lexus NX 2023 ainda gera reclamações?
Nos últimos 12 meses foram registradas 3 reclamações.
Como o Lexus NX 2023 se compara a veículos semelhantes?
A NHTSA recebeu 15 reclamações de proprietários sobre o Lexus NX 2023, ou seja, 4,1 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,10; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2023 que acompanhamos, fica em 10º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Lexus, sua taxa é 47 % menor; em relação a outros SUVs de luxo, é 73 % menor.