La NHTSA ha recibido 44 quejas de propietarios sobre el Lexus NX 2024, es decir 16,4 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,39; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 36 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Lexus, su tasa es un 113 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 9 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2023-06-20 y el 2026-08-16. Mediana entre el incidente y la presentación: 9 días.
44Quejas
16.4Quejas por año en circulación
0.39Índice de quejas vs. todos los vehículos
5Retiros
15.9%Porcentaje con choque o incendio
11Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 4,1 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2025) registró 10,2 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 34 quejas, un 52 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (40,9 % de las quejas), seguido de Interior y equipamiento (18,2 %) y Carrocería y estructura (13,6 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “gauges”, “infotainment screen”, “doors”, “black” y “except”. 7 quejas (15,9 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 4 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 10 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (52 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas nuevas, frente a 15 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA registra 5 retiros de seguridad para este año-modelo. El 48 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.39
vs. otros modelos Lexus2.13
vs. otros modelos 20240.43
vs. otros SUV de lujo1.09
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (34)0.48
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas
gauges4
infotainment screen3
doors4
black4
except3
instrument4
Interior y equipamiento · Términos frecuentes en las quejas
someone4
pull3
dashboard3
traffic3
warning4
safety3
Año en que se presentaron
Choques reportados: 5
Incendios reportados: 2
Lesiones: 4
Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
<1 año52.3%
1–2 años29.5%
2–3 años18.2%
3–5 años0.0%
5+ años0.0%
Antigüedad mediana en el incidente: 10 meses
Lo que reportan los dueños
Possible malfunction involves vehicle speed control and braking during a low-speed parking maneuver in my 2024 Lexus NX350h. While slowly pulling into a parking space, I was actively applying the brake and creeping forward.
Sistema eléctrico · 2026-03-29 · ODI 11727751 · Choque
Automatic braking system failed after I experiencd a sudden acceleration lexus inspected the vehicle an printed out all sorts of data which they are supposed to explain to me in45 days not prior warnig signs
Sistema de combustible · 2025-07-20 · ODI 11674851 · Choque
After sitting all night -- Started the car which started normally. But the instrument gauge cluster remained totally black except for the warning symbols in test cycle. The infotainment screen started properly. But the gauge cluster remained black.
Sistema eléctrico · 2026-08-16 · ODI 11757239
While driving on the highway, something (likely a small rock) from oncoming traffic flew into the windshield. Upon contact, the windshield cracked and shattered in a manner I have not seen a windshield break before, immediately spraying glass shards across…
Interior y equipamiento · 2026-04-09 · ODI 11730222
3 unresolved safety defects on 2024 Lexus NX 450h+ plug-in hybrid leased May 2023: ELECTRICAL/BATTERY: Rear seat occupant sensor produced continuous false alerts since weeks after lease began, preventing vehicle from locking.
Transmisión · 2026-04-08 · ODI 11730006
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 26V162000 · 2026-03-18
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Riesgo: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Número 25V744000 · 2025-10-30
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Riesgo: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Riesgo: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Solución: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT Número 24V482000 · 2024-06-27
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2024 Lexus RX 350, RX 350h, 2024-2025 NX 250, NX 350, and NX 350h vehicles. The head restraints on the driver and front passenger seats may be inadvertently removed without pressing the lock release button. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Number 202, "Head Restraints."
Riesgo: A head restraint that is inadvertently removed and not reinstalled can increase the risk of injury during a rear-end crash.
Solución: Dealers will replace the driver and front passenger seat head rest assemblies, free of charge. Owner letters were mailed February 14, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24LB06 and 24LA06.
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Riesgo: A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.
Solución: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Lexus NX 2024?
Se presentaron 44 quejas ante la NHTSA por el Lexus NX 2024, unas 16,4 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Lexus NX 2024?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 40,9 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Lexus NX 2024?
La NHTSA registra 5 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El Lexus NX 2024 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas nuevas, frente a 15 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el Lexus NX 2024 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 44 quejas de propietarios sobre el Lexus NX 2024, es decir 16,4 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,39; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 36 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Lexus, su tasa es un 113 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 9 % mayor.