La NHTSA ha recibido 36 quejas de propietarios sobre el BMW X3 2024, es decir 13,5 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,32; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 25 por menos quejas al año. Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 16 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 10 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2023-08-30 y el 2026-08-31. Mediana entre el incidente y la presentación: 11 días.
36Quejas
13.5Quejas por año en circulación
0.32Índice de quejas vs. todos los vehículos
4Retiros
11.1%Porcentaje con choque o incendio
16Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 3,0 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2025) registró 20,3 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 26 quejas, un 63 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (36,1 % de las quejas), seguido de Carrocería y estructura (22,2 %) y Motor (8,3 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,3 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “supplemental update”, “operating key”, “submitting supplemental”, “visual” y “minor children”. 4 quejas (11,1 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 17 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (44 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 16 quejas nuevas, frente a 15 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA registra 4 retiros de seguridad para este año-modelo. El 64 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.32
vs. otros modelos BMW1.16
vs. otros modelos 20240.35
vs. otros SUV de lujo0.9
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (26)0.37
I started to pull forward from a pharmacy drive-through at an intended low speed (approximately10/15 mph) for a right turn onto a driveway. The car was on auto-hold and in drive gear.
Transmisión · 2026-05-26 · ODI 11740159 · Choque
[XXX] old infant's face was cut and bleeding from the Chicco Fit360 ClearTex Rotating Car Seat's safety straps with included pads INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Otros · 2026-05-04 · ODI 11735435
The contact owns a 2024 BMW X3. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V438000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The dealer was not contacted.
Sistema eléctrico · 2026-08-31 · ODI 11760954
I was pulling out of a parking spot and my X3 completely stalled and lost power. I got infomation on my screen to take my car to my dealer as soon as possible. I was able to start and drive it home. The following week I took it to the dealer for the problem.
Motor · 2026-08-07 · ODI 11755469
Since purchasing my vehicle, I have experienced numerous ongoing issues that BMW has failed to address. The problems include: A squealing and beeping noise coming from the engine. The headlights turning on by themselves.
Motor · 2026-07-14 · ODI 11750438
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
STEERING:LINKAGES:KNUCKLE:SPINDLE:ARM Número 26V524000 · 2026-08-12
Resumen: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2024-2026 X3 sDrive30i, X3 30 xDrive, and X3 M50 xDrive vehicles. The steering spindle may have been incorrectly attached to the steering column.
Riesgo: An incorrectly attached steering spindle can lead to a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will inspect the steering connection and replace hardware or replace the spindle and column, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 2, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning October 2, 2026.
ELECTRICAL SYSTEM:STARTER ASSEMBLY Número 26V438000 · 2026-07-08
Resumen: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023-2024 Toyota Supra, 2022-2025 2 Series Coupe, 2021-2023 5 Series, 2022-2026 Z4, 2023-2024 4 Series Gran Coupe, 4 Series Convertible, 4 Series Coupe, 3 Series, 2021-2025 X4, and 2021-2024 X3 vehicles. Please see the recall report for a complete list of all models. The engine starter may overheat and catch fire due to wear on an internal component.
Riesgo: Fire increases the risk of injury.
Solución: Dealers will replace the engine starter, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed on August 28, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning August 28, 2026. This recall is an expansion of previous NHTSA recall 26V056.
LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LOCK Número 25V106000 · 2025-02-20
Resumen: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 X3 sDrive30i and X3 xDrive30i vehicles. The second-row seat side door locking modules may not function properly and allow the doors to be unlocked with a single motion. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 206, "Door Locks and Door Retention Components."
Riesgo: Doors that can be inadvertently unlocked and unlatched may open unexpectedly, increasing the risk of injury to rear seat occupants.
Solución: Dealers will replace the second-row seat side door locking modules, free of charge. A letter informing owners of the safety risk was mailed on April 21, 2025. Owners may contact BMW customer service at 800-525-7417.
Resumen: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2024 2 Series Coupe (230i), 330i, X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, and X4 xDrive30i, X4 M40i vehicles. The steering gear may not have been tightened properly, which can allow it to loosen.
Riesgo: A loose steering gear can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the steering gear, free of charge. Owner notification letters were mailed January 11, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el BMW X3 2024?
Se presentaron 36 quejas ante la NHTSA por el BMW X3 2024, unas 13,5 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del BMW X3 2024?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 36,1 % de las quejas.
¿Tiene retiros el BMW X3 2024?
La NHTSA registra 4 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El BMW X3 2024 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 16 quejas nuevas, frente a 15 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el BMW X3 2024 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 36 quejas de propietarios sobre el BMW X3 2024, es decir 13,5 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,32; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 25 por menos quejas al año. Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 16 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 10 % menor.