Mercedes-Benz GLE 2024: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 52 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz GLE von 2024 vor, also 18,6 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,46; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 41 von 89 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 89 % höher; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 31 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-09-10 und 2026-10-08. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 5 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2023) kam auf 8,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2025) kam auf 15,7 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2024 29 Beschwerden, 59 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Karosserie & Struktur (19,2 % der Beschwerden), gefolgt von Unbekannt oder Sonstiges (15,4 %) und Motor (13,5 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 2,1-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 4 Berichte (7,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 3 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 19 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (40 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 27 neue Beschwerden ein, gegenüber 11 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 145 %.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.46
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle1.89
- vs. andere Modelle von 20240.48
- vs. andere Luxus-SUVs1.31
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (29)0.41
- Platz 41 von 89 · 2024Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Motor · Elektrik · Karosserie & Struktur · Unbekannt oder Sonstiges · Getriebe / Antrieb
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 4
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 3
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 19 Monate
Was Halter berichten
Catastrophic failure of the rear lower control arm. Complete fracture through its inboard mounting eye with no warning while my wife was driving the vehicle. The rear - passenger side corner dropped causing the vehicle to spin abruptly.
Around 4pm 2/26/2026 my wife was driving southbound on I-65 around Middle River Bridge just north of Mobile AL. We were in the right lane when the car began to hydroplane; she immediately took her foot off of the accelerator and did not apply breaks.
On October 7, 2026, while driving my 2024 Mercedes-Benz GLC 450e plug-in hybrid on the freeway (I 280 south between Woodside and Sand Hill Road) the panoramic sunroof suddenly shattered with an extremely loud, explosive sound.
I own a 2024 Mercedes-Benz GLE purchased new (delivered Nov 3, 2024). The vehicle has a recurring transmission/powertrain problem: (1) when I suddenly press the accelerator down hard , including fully, there is a delay of about 1–2 seconds before the vehicle…
The vehicle was delivered to the dealer on XXX at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2024 · Luxus-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2024 Audi Q7 | 2 | 0.7 | 0.02 |
| 2024 Mercedes-Benz GLC | 31 | 11.1 | 0.28 |
| 2024 Audi Q5 | 34 | 12.2 | 0.3 |
| 2024 BMW X3 | 42 | 15.1 | 0.37 |
| 2024 Acura MDX | 43 | 15.4 | 0.38 |
| 2024 Lexus NX | 48 | 17.2 | 0.43 |
| 2024 Mercedes-Benz GLE | 52 | 18.6 | 0.46 |
| 2024 Lexus RX | 60 | 21.5 | 0.53 |
| 2024 BMW X5 | 145 | 52.0 | 1.29 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.