La NHTSA a reçu 34 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q5 2024, soit 12,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,30, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 23e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est supérieur de 39 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 16 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-03-15 et le 2026-08-20. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
34Plaintes
12.7Plaintes par année de circulation
0.3Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
0.0%Part impliquant un accident ou un incendie
1912 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 12,2 plaintes par an, à peu près autant. Le millésime suivant (2025) a généré 25,1 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 24 plaintes, un niveau inférieur de 66 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Aides à la conduite (26,5 % des plaintes), suivi de Électrique (20,6 %) et Freins (17,6 %). Les plaintes concernant Aides à la conduite y sont 4,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Aides à la conduite, les propriétaires mentionnent le plus souvent “pre sense”, “turn lane”, “left turn”, “abruptly” et “oncoming”. 0 plaintes (0,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 18 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (56 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 26 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.3
vs autres modèles Audi1.39
vs autres modèles 20240.33
vs autres SUV de luxe0.84
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (24)0.34
I purchased the car in October, 2023. The problem first happened in October, 2025 and not happened just once. The vehicle breaks unnecessarily and violently without any warning.
Freins · 2026-08-20 · ODI 11758262
My Audi SUV hybrid hatchback opens and closes using a "foot assist" motion detection system. I believe other car manufacturers offer similar systems on some of their SUVs. The hatchback often opens and closes without me intending it to.
Intérieur & équipement · 2024-11-05 · ODI 11623634
Vehicle had 2000 miles on it when warning messages of Distance warning unavailable and Audi pre sense limited with beeping signal sounding every few miles.
Aides à la conduite · 2026-08-18 · ODI 11757652
I was traveling on the expressway and suddenly my vehicle veered to the right. I immediately looked down to see if there was a lane-keeping assist indicator on and there wasn't. I wasn't exactly sure what was happening as no indicator lights were on.
Roues, pneus & suspension · 2026-06-28 · ODI 11747067
The component that failed was the tire/wheel system on a rental vehicle from Enterprise. While driving on a dry highway in New Mexico, a tire pressure warning light appeared.
Roues, pneus & suspension · 2026-05-25 · ODI 11739966
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2022-2024 Q5 Quattro and Q5 Sportback Quattro vehicles. The cylinder head cover screws may have been improperly tightened.
Risque: The screws can loosen, allowing oil to leak and increasing the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and replace the screws as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 5, 2025. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 15ZK.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2021-2024 Audi Q5, and 2022 A7 E Hybrid Electric PHEV vehicles. The high-voltage battery may overheat.
Risque: A high-voltage battery that overheats increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will install advanced diagnostic software , free of charge. Volkswagen will monitor available online vehicle data and contact owners as necessary, to advise them not to charge the vehicle until the battery can be replaced. For vehicles in which online data is unavailable, owners are advised not to charge their batteries until the final remedy becomes available. Repairs will be performed free of charge. This will be a Phased recall. Phase 1 will include Interim letters 2022-2023 model year vehicles. Phase 2 will include Owner letters 2021-2024 model year vehicles, and Phase 3 will include Interim letters 2022-2023 model year vehicles. Interim owner notification letters informing owners of the safety risk were mailed February 28, 2025, and May 7, 2025. A second notice will be sent once the final remedy is available. Owner notification letters were mailed May 1, 2025. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 93AA. This recall expands and replaces previous NHTSA recall number 24V898.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 24V251000 · 2024-04-03
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2023 Audi S5 Cabriolet, A4 Allroad, Q5 Sportback, A3 Sedan, S5 Sportback, SQ7, TT Coupe, TT Roadster, RS5 Sportback, 2024 A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q8, RSQ8, 2023-2024 Q3, Q5, and Q7 vehicles. An electrical connection in the front passenger seat for the occupant detection system (ODS) control module may loosen and deactivate the front passenger air bag.
Risque: A deactivated front passenger air bag will not deploy during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the passenger seat occupant detection system control module, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 8, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69GU.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2022-2024 RS e-tron GT, e-tron GT, Q4 e-tron Sportback, Q4 e-tron, 2020-2021 Audi A8, 2019-2024 e-tron Quattro, 2020-2024 e-tron Sportback Quattro, Q5, and 2021-2022 A7 vehicles. When using the industrial 220V/240V plug at the 100% charge setting, some home power outlets may be incapable of handling the electrical current required to utilize the compact charging system, causing the outlet or charging cable to overheat.
Risque: An overheated outlet or charging cable can increase the risk of a fire.
Remède: Owners are advised not to use the 220V/240V compact/portable charging cable and only use the 110V home charging cable or public charging stations. Dealers will supply a new 220V/240V compact/portable charging cable with an incorporated temperature sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 28, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's numbers for this recall are 93U6 and 93U8.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Audi Q5 2024 ?
34 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Audi Q5 2024, soit environ 12,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Audi Q5 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Aides à la conduite, soit 26,5 % des plaintes.
La Audi Q5 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Audi Q5 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Audi Q5 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 34 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q5 2024, soit 12,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,30, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 23e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est supérieur de 39 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 16 %.