Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 46 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q5 2022, soit 9,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,24, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 23e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est supérieur de 16 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 32 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-11-15 et le 2026-08-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
46Plaintes
9.6Plaintes par année de circulation
0.24Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
15.2%Part impliquant un accident ou un incendie
912 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 17,8 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 13,2 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 26 plaintes, un niveau inférieur de 65 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (30,4 % des plaintes), suivi de Moteur (23,9 %) et Aides à la conduite (10,9 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,9 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 7 plaintes (15,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 14 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (44 % des incidents). 9 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.24
vs autres modèles Audi1.16
vs autres modèles 20220.24
vs autres SUV de luxe0.68
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (26)0.35
While driving my 2022 Audi Q5 on Interstate I-35 at approximately 70 mph, the vehicle suddenly applied braking while traveling on a wet roadway. The braking felt unexpected and the vehicle lost traction and control.
Aides à la conduite · 2026-03-11 · ODI 11723590 · Accident
The contact owned a 2022 Audi Q5. The contact stated that after completing an oil change at Jiffy Lube, the contact was informed that there was a minor oil leak coming from the oil pan to the top of the engine.
Autre · 2024-11-18 · ODI 11625864 · Accident
NHTSA Vehicle Safety Complaint – 2022 Audi Q5 I am reporting a potential safety defect involving water intrusion through the panoramic-roof drainage system of a 2022 Audi Q5 and resulting damage to the vehicle's electrical system.
Électrique · 2026-08-27 · ODI 11759961
Our '22 Audi Q5 experienced a spontaneous sunroof implosion while driving on the highway. Temperature would not have been a considering factor here, nor did anything hit the sunroof but it exploded and showered the occupants with glass - both pebble-sized…
Inconnu ou autre · 2026-06-01 · ODI 11741249
2022 Audi Q5 (VIN: [XXX] ). Engine lubrication system failure — persistent abnormal oil consumption across two separate engines over 14 months.
Moteur · 2026-05-30 · ODI 11740979
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2022-2024 Q5 Quattro and Q5 Sportback Quattro vehicles. The cylinder head cover screws may have been improperly tightened.
Risque: The screws can loosen, allowing oil to leak and increasing the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and replace the screws as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 5, 2025. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 15ZK.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2021-2024 Audi Q5, and 2022 A7 E Hybrid Electric PHEV vehicles. The high-voltage battery may overheat.
Risque: A high-voltage battery that overheats increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will install advanced diagnostic software , free of charge. Volkswagen will monitor available online vehicle data and contact owners as necessary, to advise them not to charge the vehicle until the battery can be replaced. For vehicles in which online data is unavailable, owners are advised not to charge their batteries until the final remedy becomes available. Repairs will be performed free of charge. This will be a Phased recall. Phase 1 will include Interim letters 2022-2023 model year vehicles. Phase 2 will include Owner letters 2021-2024 model year vehicles, and Phase 3 will include Interim letters 2022-2023 model year vehicles. Interim owner notification letters informing owners of the safety risk were mailed February 28, 2025, and May 7, 2025. A second notice will be sent once the final remedy is available. Owner notification letters were mailed May 1, 2025. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 93AA. This recall expands and replaces previous NHTSA recall number 24V898.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2022-2023 Audi Q5 PHEV and 2022 Audi A7 PHEV vehicles. The high-voltage battery may overheat.
Risque: A high-voltage battery that overheats increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will install advanced diagnostic software as the final remedy, anticipated to be available in the second quarter of 2025. Volkswagen will monitor available online vehicle data and contact owners as necessary, to advise them not to charge the vehicle until the battery can be replaced. For vehicles in which online data is unavailable, owners are advised not to charge their batteries until the final remedy becomes available. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed May 1, 2025. Owners may contact Volkswagen Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 93AA. This recall has been replaced by NHTSA recall number 25V080.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2022-2024 RS e-tron GT, e-tron GT, Q4 e-tron Sportback, Q4 e-tron, 2020-2021 Audi A8, 2019-2024 e-tron Quattro, 2020-2024 e-tron Sportback Quattro, Q5, and 2021-2022 A7 vehicles. When using the industrial 220V/240V plug at the 100% charge setting, some home power outlets may be incapable of handling the electrical current required to utilize the compact charging system, causing the outlet or charging cable to overheat.
Risque: An overheated outlet or charging cable can increase the risk of a fire.
Remède: Owners are advised not to use the 220V/240V compact/portable charging cable and only use the 110V home charging cable or public charging stations. Dealers will supply a new 220V/240V compact/portable charging cable with an incorporated temperature sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 28, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's numbers for this recall are 93U6 and 93U8.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
