Mercedes-Benz GLC 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 62 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLC 2022, soit 13,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,32, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 33e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 30 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 12 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-12-29 et le 2026-08-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 11,1 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 17,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 28 plaintes, un niveau inférieur de 62 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Circuit carburant (25,8 % des plaintes), suivi de Direction (19,4 %) et Moteur (17,7 %). Les plaintes concernant Circuit carburant y sont 6,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Circuit carburant, les propriétaires mentionnent le plus souvent “fuel”, “system gasoline”, “gasoline recall”, “confirms available” et “tool confirms”. 7 plaintes (11,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 23 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (39 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 20 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 10 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.32
- vs autres modèles Mercedes-Benz1.3
- vs autres modèles 20220.34
- vs autres SUV de luxe0.88
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (28)0.38
- 33e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Circuit carburant · Termes fréquents dans les plaintes
- fuel13
- system gasoline9
- gasoline recall7
- confirms available7
- tool confirms7
- notification8
Direction · Termes fréquents dans les plaintes
- steering wheel11
- wheel vibrates3
- irregularities3
- bumps3
- speeds5
- seconds3
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- performed3
- codes3
- began3
- check4
- engine6
- loss3
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Intérieur & équipement · Carrosserie & structure
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 5
- Incendies signalés: 2
- Blessés: 3
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 23 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was involved in a severe front-end collision where my vehicle struck another vehicle with significant force. Despite the major impact, the front airbags did NOT deploy.
While driving on the [XXX] at the speed of 10 to 15miles per hour, I noticed a smoke in the from hood on the passenger side.
After recalls performed trouble code P2402 EVAP leak still is present and check engine light is on
Vehicle: 2022 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Component: Electronic Parking Brake (EPB) / Service Brakes Summary of Complaint: This vehicle has an ongoing, unresolved Electronic Parking Brake (EPB) defect.
My 2022 Mercedes-Benz GLC 300 (17,700 total miles) suffered a catastrophic structural engine block failure and an explosive loss of propulsion while driving at highway speeds.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi Q7 | 18 | 3.9 | 0.09 |
| 2022 Lexus NX | 30 | 6.4 | 0.15 |
| 2022 Lexus RX | 38 | 8.1 | 0.19 |
| 2022 Audi Q5 | 46 | 9.8 | 0.23 |
| 2022 Mercedes-Benz GLC | 62 | 13.3 | 0.32 |
| 2022 BMW X5 | 69 | 14.8 | 0.35 |
| 2022 BMW X3 | 70 | 15.0 | 0.36 |
| 2022 Mercedes-Benz GLE | 70 | 15.0 | 0.36 |
| 2022 Acura MDX | 169 | 36.2 | 0.86 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz GLC 2022 ?
62 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz GLC 2022, soit environ 13,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz GLC 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Circuit carburant, soit 25,8 % des plaintes.
La Mercedes-Benz GLC 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz GLC 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 20 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 10 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Mercedes-Benz GLC 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 62 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLC 2022, soit 13,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,32, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 33e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 30 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 12 %.