Mercedes-Benz GLC 2021 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 63 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLC 2021, soit 11,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 21e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 9 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 26 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-03-08 et le 2026-08-30. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 11 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 12,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 13,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 17 plaintes, un niveau inférieur de 72 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (47,6 % des plaintes), suivi de Électrique (12,7 %) et Circuit carburant (9,5 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “cylinder head”, “engine light”, “check engine”, “valve” et “exact”. 3 plaintes (4,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 0 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 46 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (48 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 17 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 20 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.26
- vs autres modèles Mercedes-Benz1.09
- vs autres modèles 20210.29
- vs autres SUV de luxe0.74
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (17)0.28
- 21e sur 85 · 2021Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- cylinder head12
- engine light17
- check engine13
- valve7
- exact5
- limp mode4
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- recall5
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Intérieur & équipement · Carrosserie & structure
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 1
- Incendies signalés: 2
- Blessés: 0
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 46 mois
Ce que rapportent les propriétaires
While the vehicle was being operated normally, it caught fire. We were driving on a summer day in August. Conditions were humid, with temperatures in the mid-80s. The vehicle was on the return leg of an approximately 30-mile drive.
Driving short distance home when the bottom of Mercedes GLC 300 caught fire without warning or notification. I was unaware when a good Samaritan screamed out your car is on fire. Pulled over and she helped me out.
The vehicle is experiencing an intermittent, sudden, and life-threatening drop into "limp home mode" while driving, creating an severe speed differential with surrounding traffic.First Incident (50,584 miles): The vehicle entered limp mode.
While driving in my neighborhood at 25 MPH, my Mercedes GLC300 suddenly lost power and the check engine light illuminated.
The engine starts shaking, smell of gas car than stops while driving, could caused an accident and severely injured someone on the freeway.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2021 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2021 Lexus NX | 17 | 3.0 | 0.07 |
| 2021 Mercedes-Benz GLC | 63 | 11.1 | 0.26 |
| 2021 Lexus RX | 70 | 12.3 | 0.29 |
| 2021 Audi Q7 | 71 | 12.5 | 0.3 |
| 2021 Mercedes-Benz GLE | 88 | 15.5 | 0.37 |
| 2021 Audi Q5 | 99 | 17.5 | 0.42 |
| 2021 BMW X5 | 103 | 18.2 | 0.43 |
| 2021 BMW X3 | 106 | 18.7 | 0.44 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz GLC 2021 ?
63 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz GLC 2021, soit environ 11,1 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz GLC 2021 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 47,6 % des plaintes.
La Mercedes-Benz GLC 2021 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz GLC 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 17 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 20 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Mercedes-Benz GLC 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 63 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLC 2021, soit 11,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 21e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 9 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 26 %.