Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 32 plaintes de propriétaires concernant la Lexus NX 2022, soit 6,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,17, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 16e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est inférieur de 10 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 53 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-03-24 et le 2026-10-13. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 28 jours.
32Plaintes
6.7Plaintes par année de circulation
0.17Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
25.0%Part impliquant un accident ou un incendie
612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 2,9 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 4,8 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 17 plaintes, un niveau inférieur de 77 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Inconnu ou autre (25,0 % des plaintes), suivi de Électrique (21,9 %) et Freins (18,8 %). Les plaintes concernant Inconnu ou autre y sont 2,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 8 plaintes (25,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 22 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (31 % des incidents). 6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.17
vs autres modèles Lexus0.9
vs autres modèles 20220.17
vs autres SUV de luxe0.47
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (17)0.23
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Année de dépôt des plaintes
Accidents signalés: 8
Incendies signalés: 0
Blessés: 3
Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
<1 an31.2%
1–2 ans28.1%
2–3 ans12.5%
3–5 ans28.1%
5 ans et +pas encore atteint
Âge médian lors de l'incident: 22 mois
Ce que rapportent les propriétaires
My car moved forward from the parking spot and hit a building while I was trying to stop
Freins · 2026-03-27 · ODI 11727578 · Accident
electronic parking brake that cannot be engaged while in "park,"
Freins · 2025-10-01 · ODI 11690689 · Accident
my vehicle was boought back under the California lemon lawyer today. It had repeated electrical failures in which the 12 V battery would fail.
Électrique · 2026-10-13 · ODI 11770939
I am happy to have anyone come look at my vehicle for inspection. My passenger headlight daytime running light LEDs have changed color and are failing in this sealed unit.
Éclairage · 2026-08-28 · ODI 11760425
The contact owns a 2022 Lexus NX 350. The contact stated that upon starting the vehicle, the blind spot cameras failed to properly operate. The contact stated that the Mobile App was used to activate the blind spot monitoring system while driving manually.
Aides à la conduite · 2026-03-18 · ODI 11725347
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 26V162000 · 2026-03-18
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V744000 · 2025-10-30
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
