Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 26 plaintes de propriétaires concernant la Lexus NX 2018, soit 3,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 4e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est inférieur de 60 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 79 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2018-05-25 et le 2026-07-24. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 36 jours.
26Plaintes
3.0Plaintes par année de circulation
0.07Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
11.5%Part impliquant un accident ou un incendie
512 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 5,6 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 5 plaintes, un niveau inférieur de 94 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Circuit carburant (23,1 % des plaintes), suivi de Freins (19,2 %) et Moteur (15,4 %). Les plaintes concernant Circuit carburant y sont 5,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (11,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 52 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (38 % des incidents). 5 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.07
vs autres modèles Lexus0.4
vs autres modèles 20180.06
vs autres SUV de luxe0.21
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (5)0.06
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Année de dépôt des plaintes
Accidents signalés: 3
Incendies signalés: 0
Blessés: 2
Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
<1 an15.4%
1–2 ans3.8%
2–3 ans15.4%
3–5 ans26.9%
5 ans et +38.5%
Âge médian lors de l'incident: 52 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2018 Lexus NX. The contact stated while coasting into the home driveway at 5 MPH without foot-on acceleration, the vehicle automatically accelerated at high speed into the garage.
Freins · 2022-05-04 · ODI 11463405 · Accident
I was involved in high impact front end collision on a highway . Lady stop on highway in front of me. My car is totaled a complete loss. No airbags deployed . Everyone at the scene including witnesses comment their disbelief .
Airbags & ceintures · 2020-08-22 · ODI 11350784 · Accident
Foam is breaking off of the shell. Reached out to Chicco and issue was not resolved nor replaced. This seems to be a reoccurring problem with this car seat.
Autre · 2026-07-24 · ODI 11752560
My 2018 Lexus NX300 F Sport, stalled while driving, pulled over to safe location turned off vehicle, restarted and proceeded to drive a little. Warning came up on display " Engine power reduced, go to dealer".
Circuit carburant · 2026-04-14 · ODI 11731194
The car has shut down. There was a recall for code p125d which was recalled for my vehicle. I have had the car for less than a year. I don't know if the recall was performed on my vehicle but it is having the recall issue.
Circuit carburant · 2026-03-07 · ODI 11722726
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
