La NHTSA a reçu 70 plaintes de propriétaires concernant la BMW X5 2018, soit 8,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,19, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 30 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 46 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-09-07 et le 2026-08-21. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
70Plaintes
8.1Plaintes par année de circulation
0.19Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
4.3%Part impliquant un accident ou un incendie
1112 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 23,8 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 9 plaintes, un niveau inférieur de 90 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (28,6 % des plaintes), suivi de Circuit carburant (17,1 %) et Électrique (10,0 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “cooling electrical”, “egr”, “engine cooling”, “intake manifold” et “experienced”. 3 plaintes (4,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 71 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (61 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 11 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 66 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 3 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « High pressure fuel pump failure » (ouverte le 2023-03-17, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.19
vs autres modèles BMW0.7
vs autres modèles 20180.16
vs autres SUV de luxe0.54
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (9)0.1
On August 4, 2026, my vehicle was involved in a direct frontal collision with a brick wall. I was driving with two minor passengers, one seated in the front passenger seat and one seated in the rear passenger seat.
Airbags & ceintures · 2026-08-13 · ODI 11756854 · Accident
Battery charger trigger a fire. It's BMW genuine DELPHI which comes with car. after charging my car, I unplug it from my car and put on top of plastic ice box before left my garage. Once i'm back to home there was a fire inside of garage.
Circuit carburant · 2021-11-18 · ODI 11440885 · Incendie
The driveshaft malfunctioned which caused the vehicle to lose control. Yes, it is available at the repair shop. Wife was driving with mother-in-law and [XXX] child at highway speeds (55) requiring her to maintain control and pull over without getting hit by…
Boîte / transmission · 2026-08-21 · ODI 11758546
I am reporting a recurring catastrophic high-pressure fuel-pump/fuel-system failure in my 2018 BMW X5 after BMW previously repaired the same type of failure, and subsequently performed the NHTSA HPFP recall on my vehicle. I am a 71 year old driver.
Moteur · 2026-08-11 · ODI 11756344
The attaching nut and bolt holding the left suspension to the rear subframe worked itself lose. The nut had completely fallen off. The corresponding bolt was merely hanging on but was about to fall off too.
Carrosserie & structure · 2026-05-22 · ODI 11739474
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:PUMP Numéro 24V608000 · 2024-08-13
Résumé: BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2012-2015 X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 2012-2016 Z4 sDrive28i, 528i, 528i xDrive, 328i, 328xi, 2016-2018 X5 xdrive 40e, 2014-2016 228i, 228xi, 428i, 428i xDrive, 328xi Gran Turismo, 2013-2017 X3 sDrive28i, X3 xDrive28i, 2015-2018 X4 xDrive28i, 2015-2016 428xi vehicles. An improperly sealed electrical connector on the water pump may be exposed to water and short circuit.
Risque: An electrical short increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and replace the water pump and plug connector as necessary, and install a protective shield, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 28, 2025. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2014-2018 328d, 328d xDrive, X5 xDrive35d, 2014-2016 535d, 535d xDrive, 2015 740Ld xDrive, and 2015-2017 X3 xDrive28d vehicles. The high-pressure fuel pump may fail.
Risque: Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the high-pressure fuel pump, free of charge. Owner notification letters were mailed on January 14, 2022. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 BMW 330e iPerformance, i3 Rex, i3 Sport Rex, X5 xDrive40e, i3 BEV, i3 Sport BEV and 2019 i8 and i8 Roadster vehicles and 2018-2019 530e iPerformance, 530e xDrive iPerformance and 740Le xDrive iPerformance vehicles. Capacitors within the TurboCord Portable Chargers may fail, possibly resulting in a shock hazard or a fire.
Risque: An electrical shock or a fire can increase the risk of injury or death.
Remède: BMW will notify owners, and dealers will inspect the charging cable, and replace it if necessary, free of charge. The recall began February 22, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM Numéro 18V439000 · 2018-06-28
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 BMW X5 xDrive35i, X5 xDrive50i, X5 xDrive35d, and X6 sDrive35i vehicles. The pivot bolt on the front lower-left control arm may not have been properly hardened, which may cause the control arm to break.
Risque: If the lower control arm breaks, vehicle handling and control can be affected, increasing the risk of a crash.
Remède: BMW will notify owners, and dealers will inspect the lower-left control arms and replace if necessary, free of charge. The recall began July 11, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 BMW X5 SAV, X5 M SAV, X6 SAV, and X6 M SAV vehicles. Bolts that secure the front suspension may not have been properly tightened.
Risque: Loose bolts can affect the performance of the suspension, thereby increasing the risk of a crash.
Remède: BMW will notify owners, and dealers will inspect and tighten the wishbone suspension bolts, free of charge. The recall is expected to begin January 8, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Desiccated Air Bag Inflator RuptureEn cours
EA21002 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · Ouverte le 2021-09-17 · Millésimes: 2018
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la BMW X5 2018 ?
70 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la BMW X5 2018, soit environ 8,1 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la BMW X5 2018 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 28,6 % des plaintes.
La BMW X5 2018 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 3 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « High pressure fuel pump failure » (ouverte le 2023-03-17, toujours en cours).
La BMW X5 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 11 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la BMW X5 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 70 plaintes de propriétaires concernant la BMW X5 2018, soit 8,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,19, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 30 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 46 %.