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BMW X5 2023 : problèmes, plaintes et rappels

Bien moins Trop peu de plaintes récentes pour juger

La NHTSA a reçu 33 plaintes de propriétaires concernant la BMW X5 2023, soit 8,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,22, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 22e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 27 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 39 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2022-10-19 et le 2026-09-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 6 jours.

33Plaintes
8.7Plaintes par année de circulation
0.22Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
9.1%Part impliquant un accident ou un incendie
1312 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2022) a généré 15,2 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 52,0 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 16 plaintes, un niveau inférieur de 81 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (24,2 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (21,2 %) et Moteur (15,2 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (9,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 25 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (33 % des incidents). 13 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.

La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime.

Indice de plaintes

  • vs tous les véhicules suivis0.22
  • vs autres modèles BMW0.73
  • vs autres modèles 20230.21
  • vs autres SUV de luxe0.61
  • Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (16)0.19
  • 22e sur 92 · 2023Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

BMW X5 : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Électrique8 · 24.2% · 1.54×
  • Boîte / transmission7 · 21.2% · 1.81×
  • Moteur5 · 15.2% · 0.68×
  • Carrosserie & structure4 · 12.1% · 1.33×
  • Inconnu ou autre4 · 12.1% · 1.35×
  • Roues, pneus & suspension2 · 6.1% · 2.43×
  • Freins1 · 3.0% · 0.5×
  • Aides à la conduite1 · 3.0% · 0.52×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Domaines de problèmes: Électrique · Moteur · Boîte / transmission · Inconnu ou autre · Freins

Année de dépôt des plaintes

2022: 3 3 2022 2023: 8 8 2023 2024: 5 5 2024 2025: 7 7 2025 2026: 10 10 2026
  • Accidents signalés: 3
  • Incendies signalés: 0
  • Blessés: 1
  • Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

  • <1 an33.3%
  • 1–2 ans15.2%
  • 2–3 ans21.2%
  • 3–5 ans30.3%
  • 5 ans et +pas encore atteint

Âge médian lors de l'incident: 25 mois

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2023 · SUV de luxe

ModèlesPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintes
2023 BMW X3154.00.1
2023 Audi Q7164.20.1
2023 Lexus NX184.80.12
2023 BMW X5338.70.22
2023 Mercedes-Benz GLE338.70.22
2023 Acura MDX4712.40.31
2023 Audi Q55013.20.33
2023 Mercedes-Benz GLC6517.20.43
2023 Lexus RX6717.70.44

Rappels de sécurité (4)

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Numéro 23V821000 · 2023-12-06

Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.

Risque: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.

Remède: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT Numéro 23V253000 · 2023-04-06

Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M50i, X5 M and X5 xDrive45e vehicles. The head restraints for the second-row outboard seats may have been improperly manufactured without locking tabs in the guide sleeves. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."

Risque: A head restraint without a locking tab may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

Remède: Dealers will inspect and replace the second-row outboard seat head restraint guide sleeves, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 31, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

SEATS:CRITICAL FASTENERS Numéro 22V942000 · 2022-12-19

Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 X5 sDrive40i, X5 M50i and X5 xDrive 45e vehicles. One of the four bolts that connects the backrest to the driver's seat frame may not have been correctly installed.

Risque: A loose driver's seat backrest may not properly restrain the occupant during a crash, increasing the risk of injury.

Remède: Dealers will inspect the driver's seat backrest and if necessary, install an attachment bolt, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed February 17, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

VISIBILITY:WINDSHIELD Numéro 22V820000 · 2022-11-02

Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e, and X7 xDrive40i vehicles. The windshield may not have been properly bonded to the vehicle which could allow water to enter the vehicle and contact electrical components, possibly resulting in a short-circuit.

Risque: An electrical short-circuit increases the risk of a fire.

Remède: Dealers will inspect the windshield seal and as necessary, remove and reinstall the windshield with a new seal, free of charge. Owner notification letters were mailed December 30, 2022. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.