Mercedes-Benz GLC 2020: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 80 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLC 2020, es decir 11,8 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,29; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 83 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 25 de 83 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 20 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 17 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-01-15 y el 2026-08-31. Mediana entre el incidente y la presentación: 13 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 8,9 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 11,6 al año, casi lo mismo. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 14 quejas, un 75 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (33,8 % de las quejas), seguido de Desconocido u otro (13,8 %) y Sistema eléctrico (12,5 %). Las quejas de Motor son aquí 1,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 5 quejas (6,2 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 4 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 49 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (35 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 14 quejas nuevas, frente a 18 en los 12 meses anteriores: una disminución del 22 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.29
- vs. otros modelos Mercedes-Benz1.2
- vs. otros modelos 20200.31
- vs. otros SUV de lujo0.83
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (14)0.25
- N.º 25 de 83 · 2020Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Desconocido u otro · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 3
- Incendios reportados: 2
- Lesiones: 4
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 49 meses
Lo que reportan los dueños
On August 15, 2025, I was driving my Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC on the freeway under normal conditions. Without any warning lights, error messages, or prior signs of mechanical issues, the vehicle suddenly and completely lost power.
the power steering wheel adjustment stopped working, leaving the steering wheel stuck in a very unconfutable position for driving. The car just ended its 4 yr warranty
My check-engine light recently illuminated, and diagnostic testing identified fault code P06DA00, relating to the oil pump control valve circuit. I have been quoted over $5,000 to replace the oil control valve and oil pump harness.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The Forward Collision Avoidance / Active Brake Assist (Automatic Emergency Braking) system failed by falsely identifying a non-existent threat and initiating…
The seatbelt latch does not fully release when you press the red button. It needs to be wiggled and then it eventually does release. This is an ongoing issue.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2020 · SUV de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2020 Audi Q7 | 28 | 4.1 | 0.1 |
| 2020 Lexus NX | 28 | 4.1 | 0.1 |
| 2020 Audi Q5 | 37 | 5.4 | 0.13 |
| 2020 Lexus RX | 55 | 8.1 | 0.2 |
| 2020 Mercedes-Benz GLC | 80 | 11.8 | 0.29 |
| 2020 BMW X3 | 110 | 16.2 | 0.4 |
| 2020 BMW X5 | 113 | 16.6 | 0.41 |
| 2020 Mercedes-Benz GLE | 124 | 18.3 | 0.45 |
| 2020 Acura MDX | 228 | 33.6 | 0.83 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Front Roof Panel Detachment Cerrada
On January 8, 2021, after ongoing review with Mercedes Benz, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-001 to assess allegations of front roof panel detachments while driving at highway speeds in certain 2015 Mercedes-Benz (Mercedes) C-Class vehicles.The subject front roof panel is a stationary panel composed of polycarbonate and i…