La NHTSA ha recibido 55 quejas de propietarios sobre el Lexus RX 2020, es decir 8,1 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,20; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 83 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 18 de 83 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Lexus, su tasa es un 9 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 43 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-03-17 y el 2026-09-13. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
55Quejas
8.1Quejas por año en circulación
0.2Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
12.7%Porcentaje con choque o incendio
8Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 8,7 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 12,3 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 11 quejas, un 80 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Airbags y cinturones (38,2 % de las quejas), seguido de Desconocido u otro (14,5 %) y Motor (10,9 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 10,1 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 7 quejas (12,7 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 4 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 48 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (36 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 8 quejas nuevas, frente a 18 en los 12 meses anteriores: una disminución del 56 %.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.2
vs. otros modelos Lexus1.09
vs. otros modelos 20200.22
vs. otros SUV de lujo0.57
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (11)0.2
I am submitting this correspondence to formally report a serious safety incident involving my 2020 Lexus RX 350 and to request a thorough investigation.
Airbags y cinturones · 2026-02-16 · ODI 11718294 · Choque
The contact owns a 2020 Lexus RX. The contact stated while his wife and children were stopped in traffic, a vehicle had crashed into the rear of the contact's vehicle, which then caused a five-car chain reaction crash.
Airbags y cinturones · 2025-05-21 · ODI 11662427 · Choque
I live in the [XXX] area and have noticed a disturbing trend. Frequently, when driving at night, I come across cars that don't have any tail lights on. Usually these are tourists in rental cars, but not always. My wife was guilty of this also.
Iluminación · 2026-09-13 · ODI 11763972
The rear wheel which is Lexus OEM busted and lost air when driving on the highway at highway speed on June 23, 2026. This caused an immediate hazard and a dangerous loss of vehicle control.
Ruedas, neumáticos y suspensión · 2026-06-24 · ODI 11746351
The panoramic sunroof has a shade, which is not closing. This causes a lot of sunlight to enter the vehicle which might be harmful to your skin and causes headaches. The repair is very expensive and there is no other way around it.
Desconocido u otro · 2026-06-12 · ODI 11743718
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Número 23V865000 · 2023-12-20
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Riesgo: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Solución: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
DP22005 · petición de investigación · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Años-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
