A NHTSA recebeu 55 reclamações de proprietários sobre o Lexus RX 2020, ou seja, 8,1 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,20; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 83 veículos do ano-modelo 2020 que acompanhamos, fica em 18º de 83 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Lexus, sua taxa é 9 % maior; em relação a outros SUVs de luxo, é 43 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2020-03-17 e 2026-09-13. Mediana entre o incidente e o registro: 7 dias.
55Reclamações
8.1Reclamações por ano em circulação
0.2Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
12.7%Parcela com colisão ou incêndio
8Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2019) registrou 8,7 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2021) registrou 12,3 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2020 acumulou 11 reclamações, 80 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Airbags e cintos (38,2 % das reclamações), seguido de Desconhecido ou outro (14,5 %) e Motor (10,9 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 10,1 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 7 reclamações (12,7 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 4 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 48 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (36 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 8 novas reclamações, contra 18 nos 12 meses anteriores: uma queda de 56 %.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.2
vs. outros modelos Lexus1.09
vs. outros modelos 20200.22
vs. outros SUVs de luxo0.57
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (11)0.2
I am submitting this correspondence to formally report a serious safety incident involving my 2020 Lexus RX 350 and to request a thorough investigation.
Airbags e cintos · 2026-02-16 · ODI 11718294 · Colisão
The contact owns a 2020 Lexus RX. The contact stated while his wife and children were stopped in traffic, a vehicle had crashed into the rear of the contact's vehicle, which then caused a five-car chain reaction crash.
Airbags e cintos · 2025-05-21 · ODI 11662427 · Colisão
I live in the [XXX] area and have noticed a disturbing trend. Frequently, when driving at night, I come across cars that don't have any tail lights on. Usually these are tourists in rental cars, but not always. My wife was guilty of this also.
Iluminação · 2026-09-13 · ODI 11763972
The rear wheel which is Lexus OEM busted and lost air when driving on the highway at highway speed on June 23, 2026. This caused an immediate hazard and a dangerous loss of vehicle control.
Rodas, pneus e suspensão · 2026-06-24 · ODI 11746351
The panoramic sunroof has a shade, which is not closing. This causes a lot of sunlight to enter the vehicle which might be harmful to your skin and causes headaches. The repair is very expensive and there is no other way around it.
Desconhecido ou outro · 2026-06-12 · ODI 11743718
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Número 23V865000 · 2023-12-20
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risco: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Solução: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
DP22005 · petição de investigação · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Aberta em 2023-01-27 · Encerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
