Mercedes-Benz GLC 2026: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 10 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLC 2026, es decir 10,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,25; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 73 vehículos del año-modelo 2026 que seguimos, ocupa el puesto 35 de 73 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es casi igual; frente a otros SUV de lujo, es un 29 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2026-01-06 y el 2026-10-01. Mediana entre el incidente y la presentación: 8 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2025) registró 24,6 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (40,0 % de las quejas), seguido de Motor (20,0 %) y Transmisión (10,0 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 1 queja (10,0 %) describe un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 4 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (100 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 10 quejas, frente a ninguna en los 12 meses anteriores.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.25
- vs. otros modelos Mercedes-Benz1.01
- vs. otros modelos 20260.4
- vs. otros SUV de lujo0.71
- N.º 35 de 73 · 2026Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Desconocido u otro · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 0
- Incendios reportados: 1
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 4 meses
Lo que reportan los dueños
I was parked for a few minutes and I suddenly noticed a strong oder coming into my vehicle. I could not pinpoint what the smell was, but I knew that whatever was coming into the SUV was not safe.
The MBUX/center display has malfunctioned repeatedly. The enter display suddenly went to completely black on the three separate occasions, and on one additional occasion three times. MBUX system froze and became completely unresponsive.
the MBUX infotainment screen goes completely black while driving, blinding the backup camera and critical driver instrumentation.
While driving at slow speed (approx 27 mph) on an inclining road, the automatic braking system when off and abruptly slowed down the vehicle. Fortunately there was no one immediately behind my car and there was no apparent reason for the emergency braking.
The contact owns a 2026 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC. The contact stated that her instrumental panel was not working, which caused her to be unable to see the gas level, oil, thermostat, and any warning lights. The vehicle was taken to a dealer twice.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2026 · SUV de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2026 Audi Q7 | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Audi Q5 | 3 | 3.0 | 0.07 |
| 2026 Lexus NX | 6 | 6.0 | 0.15 |
| 2026 Mercedes-Benz GLE | 9 | 9.0 | 0.22 |
| 2026 Acura MDX | 9 | 9.0 | 0.22 |
| 2026 Mercedes-Benz GLC | 10 | 10.0 | 0.25 |
| 2026 Lexus RX | 10 | 10.0 | 0.25 |
| 2026 BMW X3 | 19 | 19.0 | 0.47 |
| 2026 BMW X5 | 26 | 26.0 | 0.64 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.