2026 年式 Mercedes-Benz GLC の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2026 年式 Mercedes-Benz GLC についてオーナー苦情が 10 件寄せられており、車齢1年あたり 10.0 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.25、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2026 年式 73 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 35 位です。Mercedes-Benz の他車種と比べると苦情率はほぼ同じ、他の高級 SUVと比べると29% 低いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
データ不足：苦情が 30 件未満のため、割合と指数は不安定です。
苦情の提出日は 2026-01-06 から 2026-10-01 まで。 発生から提出までの中央値：8 日。
分析
前年式（2025）は年あたり 24.6 件で、この年式より多い。
最も多い問題領域は電装（苦情の 40.0%）で、次いでエンジン（20.0%）、トランスミッション／駆動系（10.0%）です。電装の苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.5 倍の割合で発生しています。1 件（10.0%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 4 か月以内に発生し、最も多い時期は1年目（100%）でした。直近12か月の新規苦情は 10 件で、その前の12か月は 0 件でした。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.25
- Mercedes-Benz の他車種との比較1.01
- 他の 2026 年式との比較0.4
- 他の高級 SUVとの比較0.71
- 73 車種中 35 位 · 2026ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 0
- 火災の報告: 1
- 負傷: 0
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 4 か月
オーナーの報告
I was parked for a few minutes and I suddenly noticed a strong oder coming into my vehicle. I could not pinpoint what the smell was, but I knew that whatever was coming into the SUV was not safe.
The MBUX/center display has malfunctioned repeatedly. The enter display suddenly went to completely black on the three separate occasions, and on one additional occasion three times. MBUX system froze and became completely unresponsive.
the MBUX infotainment screen goes completely black while driving, blinding the backup camera and critical driver instrumentation.
While driving at slow speed (approx 27 mph) on an inclining road, the automatic braking system when off and abruptly slowed down the vehicle. Fortunately there was no one immediately behind my car and there was no apparent reason for the emergency braking.
The contact owns a 2026 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC. The contact stated that her instrumental panel was not working, which caused her to be unable to see the gas level, oil, thermostat, and any warning lights. The vehicle was taken to a dealer twice.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2026 · 高級 SUV
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2026 Audi Q7 | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Audi Q5 | 3 | 3.0 | 0.07 |
| 2026 Lexus NX | 6 | 6.0 | 0.15 |
| 2026 Mercedes-Benz GLE | 9 | 9.0 | 0.22 |
| 2026 Acura MDX | 9 | 9.0 | 0.22 |
| 2026 Mercedes-Benz GLC | 10 | 10.0 | 0.25 |
| 2026 Lexus RX | 10 | 10.0 | 0.25 |
| 2026 BMW X3 | 19 | 19.0 | 0.47 |
| 2026 BMW X5 | 26 | 26.0 | 0.64 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。