Mercedes-Benz GLE 2018: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 56 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLE 2018, es decir 6,4 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,16; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 76 vehículos del año-modelo 2018 que seguimos, ocupa el puesto 8 de 76 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 35 % menor; frente a otros SUV de lujo, es un 55 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2017-11-04 y el 2026-06-22. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
Análisis
El año-modelo siguiente (2019) registró 4,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2018 acumuló 12 quejas, un 86 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (21,4 % de las quejas), seguido de Transmisión (17,9 %) y Frenos (12,5 %). 9 quejas (16,1 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 6 lesiones y 1 muerte.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 59 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (46 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 7 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.16
- vs. otros modelos Mercedes-Benz0.65
- vs. otros modelos 20180.14
- vs. otros SUV de lujo0.45
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (12)0.14
- N.º 8 de 76 · 2018Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Carrocería y estructura · Desconocido u otro · Transmisión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 8
- Incendios reportados: 1
- Lesiones: 6
- Muertes: 1
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 59 meses
Lo que reportan los dueños
Mercedes-Benz USA, LLC; Case: XXX My concerns has been denied and overlooked by Mercedes-Benz USA, LLC multiple times since Jan 2026--interims of defective electric system causing sudden locking of steering wheel and shut down car , due to malfunctioning…
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz GLE 350. The contact stated that while the vehicle was parked in a pharmacy parking lot with the hold feature engaged, the driver released the brake pedal.
Rear view camera fails to initiate when placed in reverse. Screen doesn’t even try to switch to camera view. Exact same issue found in same make and model recalled with different vins. For some reason this one isn’t included in the recall.
The low beam visibility on this vehicle is extremely dangerous. It's as if you have no headlights on. They can inspect anytime. With low night visibility. Driver is not able to see the road or person which causes a delayed response because of visibility.
Owners of affected Mercedes-Benz vehicles were given no meaningful advance warning that core, built-in safety and emergency communication systems would be permanently disabled.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2018 · SUV de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus NX | 26 | 3.0 | 0.07 |
| 2018 Lexus RX | 47 | 5.3 | 0.13 |
| 2018 Mercedes-Benz GLE | 56 | 6.4 | 0.16 |
| 2018 BMW X5 | 72 | 8.2 | 0.2 |
| 2018 BMW X3 | 76 | 8.6 | 0.21 |
| 2018 Mercedes-Benz GLC | 99 | 11.3 | 0.28 |
| 2018 Audi Q7 | 143 | 16.3 | 0.4 |
| 2018 Acura MDX | 170 | 19.3 | 0.48 |
| 2018 Audi Q5 | 207 | 23.6 | 0.58 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…