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Mercedes-Benz GLE 2021: problemas, quejas y retiros

Muchas menos En aumento

La NHTSA ha recibido 92 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLE 2021, es decir 15,9 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,39; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 34 de 85 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 61 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 12 % mayor.

Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos

Quejas presentadas entre el 2020-12-20 y el 2026-10-06. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.

92Quejas
15.9Quejas por año en circulación
0.39Índice de quejas vs. todos los vehículos
0Retiros
6.5%Porcentaje con choque o incendio
28Últimos 12 meses

Análisis

El año-modelo anterior (2020) registró 18,3 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2022) registró 14,6 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2021 acumuló 27 quejas, un 56 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.

El área de problemas más común es Motor (43,5 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (17,4 %) y Carrocería y estructura (10,9 %). Las quejas de Motor son aquí 1,9 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 6 quejas (6,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 6 lesiones y 0 muertes.

La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 46 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (40 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 28 quejas nuevas, frente a 21 en los 12 meses anteriores: un aumento del 33 %.

La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.

Índice de quejas

  • vs. todos los vehículos0.39
  • vs. otros modelos Mercedes-Benz1.61
  • vs. otros modelos 20210.41
  • vs. otros SUV de lujo1.12
  • Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (27)0.44
  • N.º 34 de 85 · 2021Clasificaciones ›

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Otros años-modelo

  • 20186.4 por año0.16
  • 20194.4 por año0.11
  • 202018.3 por año0.45
  • 202115.9 por año0.39
  • 202214.6 por año0.36
  • 20238.7 por año0.22
  • 202418.6 por año0.46
  • 202515.7 por año0.39
  • 20269.0 por año0.22

Mercedes-Benz GLE: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›

De qué se quejan los dueños

  • Motor40 · 43.5% · 1.95×
  • Sistema eléctrico16 · 17.4% · 1.11×
  • Carrocería y estructura10 · 10.9% · 1.2×
  • Desconocido u otro9 · 9.8% · 1.09×
  • Transmisión5 · 5.4% · 0.46×
  • Asistencia al conductor5 · 5.4% · 0.94×
  • Frenos2 · 2.2% · 0.37×
  • Sistema de combustible2 · 2.2% · 0.51×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Carrocería y estructura · Desconocido u otro · Transmisión

Año en que se presentaron

2020: 1 1 2020 2021: 13 13 2021 2022: 13 13 2022 2023: 12 12 2023 2024: 10 10 2024 2025: 23 23 2025 2026: 20 20 2026
  • Choques reportados: 3
  • Incendios reportados: 3
  • Lesiones: 6
  • Muertes: 0

Antigüedad del vehículo en el incidente

  • <1 año15.2%
  • 1–2 años17.4%
  • 2–3 años9.8%
  • 3–5 años40.2%
  • 5+ años17.4%

Antigüedad mediana en el incidente: 46 meses

Lo que reportan los dueños

Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.

Rivales del segmento · 2021 · SUV de lujo

ModelosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejas
2021 Lexus NX172.90.07
2021 Mercedes-Benz GLC6711.60.29
2021 Lexus RX7112.30.3
2021 Audi Q77513.00.32
2021 Mercedes-Benz GLE9215.90.39
2021 Audi Q510317.80.44
2021 BMW X511019.00.47
2021 BMW X311219.40.48

Retiros de seguridad (0)

No hay retiros registrados para este año-modelo.

Cómo saber si tu auto tiene un retiro pendiente ›

Investigaciones

Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.