2021 年式 Mercedes-Benz GLE の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2021 年式 Mercedes-Benz GLE についてオーナー苦情が 92 件寄せられており、車齢1年あたり 15.9 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.39、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2021 年式 85 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 34 位です。Mercedes-Benz の他車種と比べると苦情率は61% 高い、他の高級 SUVと比べると12% 高いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
苦情の提出日は 2020-12-20 から 2026-10-06 まで。 発生から提出までの中央値：10 日。
分析
前年式（2020）は年あたり 18.3 件で、この年式より多い。翌年式（2022）は年あたり 14.6 件で、この年式より少ない。2021 年式は発売後2年間で 27 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より56% 低い水準でした。
最も多い問題領域はエンジン（苦情の 43.5%）で、次いで電装（17.4%）、ボディ・構造（10.9%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.9 倍の割合で発生しています。6 件（6.5%）は衝突または火災を伴い、負傷 6 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 46 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目（40%）でした。直近12か月の新規苦情は 28 件で、その前の12か月は 21 件。33% の増加です。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.39
- Mercedes-Benz の他車種との比較1.61
- 他の 2021 年式との比較0.41
- 他の高級 SUVとの比較1.12
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (27)0.44
- 85 車種中 34 位 · 2021ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 3
- 火災の報告: 3
- 負傷: 6
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 46 か月
オーナーの報告
I purchased my vehicle 2021 Mercedes-Benz GLE 350 from Mercedes Dealership in Ontario, and had it for only about 4 months before it catching on fire while parked at the doctors office. I purchased it [XXX], and it caught fire on [XXX] while at the doctors.
Not sure vehicle was parked and caught on fire from the drivers side completely burning
1. The Factory Assembly Defect During production of the 2020–2021 GLE and GLS line (V167 platform), Mercedes-Benz factory assembly workers improperly secured or seated the air conditioning evaporator condensation drain hoses.
The central MBUX display has gone completely blank- no communication with control panel head unit. It is not receiving data because the MBUX is frozen. Technician tried to perform a software flash update, but Mercedes own server-side security is locked.
While driving on the highway on three separate occasions the blind spot warning will pop up and show as inoperative, next the active break assist warning flashes as inoperative, and then the entire vehicle shows as inoperative and loses all acceleration and…
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2021 · 高級 SUV
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2021 Lexus NX | 17 | 2.9 | 0.07 |
| 2021 Mercedes-Benz GLC | 67 | 11.6 | 0.29 |
| 2021 Lexus RX | 71 | 12.3 | 0.3 |
| 2021 Audi Q7 | 75 | 13.0 | 0.32 |
| 2021 Mercedes-Benz GLE | 92 | 15.9 | 0.39 |
| 2021 Audi Q5 | 103 | 17.8 | 0.44 |
| 2021 BMW X5 | 110 | 19.0 | 0.47 |
| 2021 BMW X3 | 112 | 19.4 | 0.48 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。