Mercedes-Benz GLE のエンジンの不具合
1.19 全車種との比較 前年比 ±30% 以内
Mercedes-Benz GLE の苦情 498 件のうち 132 件(26.5%)がエンジンに関するもので、この車種で最大問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 1.2 倍です。
132苦情 · エンジン
26.5%苦情に占める割合
1.19×全車種との比較
40直近12か月
4.5%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のエンジンの苦情は 40 件で、その前の12か月は 39 件。3% の増加です。
このうち 6 件(4.5%)は衝突または火災を伴い、負傷 4 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 40 · その前の12か月: 39
オーナーの報告
I purchased my vehicle 2021 Mercedes-Benz GLE 350 from Mercedes Dealership in Ontario, and had it for only about 4 months before it catching on fire while parked at the doctors office. I purchased it [XXX], and it caught fire on [XXX] while at the doctors.
Not sure vehicle was parked and caught on fire from the drivers side completely burning
Vehicle: 2023 Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC Approximate mileage at failure: 75,000+ miles While driving my 2023 Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC, the check-engine light illuminated and the engine subsequently began making a knocking noise.
The engine/check-engine and cold-start noise problems have recurred despite multiple dealer repairs. In July-August 2025 the dealer documented misfire codes and a loud screech after cold starts.
The vehicle repeatedly had a check-engine light and the same engine-related complaint during multiple repair visits. The dealer attempted repairs several times, including an engine rebuild and later cylinder-head work.
The vehicle was delivered to the dealer on XXX at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Mercedes-Benz GLE
関連記事
- 現代のエンジンはなぜオイルを消費するのか、オーナー苦情が示すものオイル消費と結びつく近年のエンジン設計、オーナーが報告する兆候、どこまでが正常か、そして現在、苦情に占めるエンジンの割合が最も高い追跡車種。