Mercedes-Benz GLE のトランスミッション／駆動系の不具合
0.72 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Mercedes-Benz GLE の苦情 498 件のうち 42 件（8.4%）がトランスミッション／駆動系に関するもので、この車種で5 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション／駆動系の割合の 0.7 倍です。
42苦情 · トランスミッション／駆動系
8.4%苦情に占める割合
0.72×全車種との比較
9直近12か月
9.5%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のトランスミッション／駆動系の苦情は 9 件です。
このうち 4 件（9.5%）は衝突または火災を伴い、負傷 1 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 9 · その前の12か月: 9
オーナーの報告
The Mercedes GLE450 was stopped at a red light. When the light turned green, the driver entered the intersection. The automatic braking system engaged without reason (there was open road ahead), bringing the car to a sudden standstill.
* My driving side front wheel climbed a small bump with a rock. I put my car on reverse and pressed the accelerator. The car first refused to reverse then went completely out of control.
I own a 2024 Mercedes-Benz GLE purchased new (delivered Nov 3, 2024). The vehicle has a recurring transmission/powertrain problem: (1) when I suddenly press the accelerator down hard , including fully, there is a delay of about 1–2 seconds before the vehicle…
The vehicle is shifting into neutral when putting it into drive. I was told the transmission valve body broke and transmission control unit for 9-speed transmission (VGS) has to be replaced.
Transmission keeps going into neutral when you put into drive or reverse
On April 2, 2026, while driving at highway speed in heavy traffic, the vehicle experienced a sudden and complete loss of forward propulsion without warning.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Mercedes-Benz GLE
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