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2024 年式 Acura MDX の不具合・苦情・リコール

かなり少ない 安定

NHTSA には 2024 年式 Acura MDX についてオーナー苦情が 40 件寄せられており、車齢1年あたり 15.0 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.36、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 28 位です。Acura の他車種と比べると苦情率は46% 低い、他の高級 SUVと比べるとほぼ同じです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2023-12-29 から 2026-08-25 まで。 発生から提出までの中央値:17 日。

40苦情
15.0車齢1年あたりの苦情数
0.36苦情指数 追跡中の全車種との比較
3リコール
2.5%衝突・火災を含む割合
19直近12か月

分析

前年式(2023)は年あたり 11.7 件で、この年式より少ない。翌年式(2025)は年あたり 55.6 件で、この年式より多い。2024 年式は発売後2年間で 29 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より59% 低い水準でした。

最も多い問題領域は電装(苦情の 17.5%)で、次いでブレーキ(17.5%)、ボディ・構造(15.0%)です。1 件(2.5%)は衝突または火災を伴い、負傷 4 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 16 か月以内に発生し、最も多い時期は1年目(40%)でした。直近12か月の新規苦情は 19 件で、その前の12か月は 18 件。ペースは横ばいです。

NHTSA はこの年式について3 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 20% は、リコールが対象とする部位に該当します。この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「No Restart After Auto Start/Stop Engages」(2025-03-26 開始、現在も調査中)です。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.36
  • Acura の他車種との比較0.54
  • 他の 2024 年式との比較0.39
  • 他の高級 SUVとの比較0.99
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (29)0.41
  • 89 車種中 28 位 · 2024ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201819.0 年あたり0.45
  • 201925.1 年あたり0.6
  • 202033.0 年あたり0.78
  • 202236.2 年あたり0.86
  • 202311.7 年あたり0.28
  • 202415.0 年あたり0.36
  • 202555.6 年あたり1.32

Acura MDX 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • 電装7 · 17.5% · 1.11×
  • ブレーキ7 · 17.5% · 2.89×
  • ボディ・構造6 · 15.0% · 1.64×
  • 内装・装備6 · 15.0% · 1.67×
  • エンジン5 · 12.5% · 0.56×
  • トランスミッション/駆動系3 · 7.5% · 0.64×
  • ステアリング2 · 5.0% · 0.77×
  • その他2 · 5.0% · 2.76×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

問題領域: エンジン · トランスミッション/駆動系 · 電装 · 内装・装備 · 運転支援システム · 燃料系統 · ブレーキ · ボディ・構造

苦情が提出された年

2023: 1 1 2023 2024: 7 7 2024 2025: 21 21 2025 2026: 11 11 2026
  • 衝突の報告: 1
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 4
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満40.0%
  • 1〜2年35.0%
  • 2〜3年25.0%
  • 3〜5年0.0%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 16 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2024 · 高級 SUV

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2024 Audi Q710.40.01
2024 Mercedes-Benz GLC3111.60.28
2024 Audi Q53412.70.3
2024 BMW X33613.50.32
2024 Acura MDX4015.00.36
2024 Lexus NX4416.40.39
2024 Mercedes-Benz GLE5018.70.44
2024 Lexus RX5620.90.5
2024 BMW X514453.81.28

安全リコール (3)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 番号 26V332000 · 2026-05-21

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

リスク: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

対策: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES 番号 25V391000 · 2025-06-12

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."

リスク: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.

対策: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM 番号 25V031000 · 2025-01-23

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.

リスク: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.

対策: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.

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欠陥調査

よくある質問

2024 年式 Acura MDX の苦情は何件?

NHTSA には 2024 年式 Acura MDX について 40 件の苦情があり、車齢1年あたり約 15.0 件です。

2024 年式 Acura MDX で最も多い問題は?

最も多いカテゴリは電装で、苦情の 17.5% を占めます。

2024 年式 Acura MDX にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 3 件の安全リコールを掲載しています。 この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「No Restart After Auto Start/Stop Engages」(2025-03-26 開始、現在も調査中)です。

2024 年式 Acura MDX は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 19 件で、その前の12か月は 18 件。ペースは横ばいです。

2024 年式 Acura MDX は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2024 年式 Acura MDX についてオーナー苦情が 40 件寄せられており、車齢1年あたり 15.0 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.36、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2024 年式 89 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 28 位です。Acura の他車種と比べると苦情率は46% 低い、他の高級 SUVと比べるとほぼ同じです。