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2024 年款 Acura MDX 問題、申訴與召回

少很多 平穩

NHTSA 收到 2024 年款 Acura MDX 的車主申訴共 40 筆,換算每車齡年 15.0 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.36;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 89 款 2024 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 28 名。與 Acura 其他車款相比,它的申訴率低 46%;與其他豪華 SUV相比則差不多。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2023-12-29 與 2026-08-25 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:17 天。

40申訴
15.0每車齡年申訴數
0.36申訴指數 對比全部追蹤車款
3召回
2.5%涉及碰撞或起火的比例
19近 12 個月

分析

前一年款(2023)每年 11.7 筆,比這一年款少。後一年款(2025)每年 55.6 筆,比這一年款多。2024 年款上路前兩年累積 29 筆申訴,比同年款車的平均低 59%。

最常見的問題類別是電系(佔申訴 17.5%),其次是煞車(17.5%)與車身與結構(15.0%)。有 1 筆申訴(2.5%)提到碰撞或起火;車主通報 4 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 16 個月內;最集中的時期是第一年(佔 40%)。近 12 個月新增 19 筆申訴,前 12 個月是 18 筆,速度大致平穩。

NHTSA 列出這個年款 3 件安全召回。 有 20% 的申訴落在召回已處理的零件範圍。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款,最近一件是「No Restart After Auto Start/Stop Engages」(2025-03-26 開啟,仍在進行中)。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.36
  • 對比 Acura 其他車款0.54
  • 對比其他 2024 年款0.39
  • 對比其他豪華 SUV0.99
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (29)0.41
  • 第 28 名/共 89 · 2024排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

  • 201819.0 每年0.45
  • 201925.1 每年0.6
  • 202033.0 每年0.78
  • 202236.2 每年0.86
  • 202311.7 每年0.28
  • 202415.0 每年0.36
  • 202555.6 每年1.32

Acura MDX 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 電系7 · 17.5% · 1.11×
  • 煞車7 · 17.5% · 2.89×
  • 車身與結構6 · 15.0% · 1.64×
  • 內裝與配備6 · 15.0% · 1.67×
  • 引擎5 · 12.5% · 0.56×
  • 變速箱/動力系統3 · 7.5% · 0.64×
  • 轉向2 · 5.0% · 0.77×
  • 其他2 · 5.0% · 2.76×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 變速箱/動力系統 · 電系 · 內裝與配備 · 駕駛輔助系統 · 燃油系統 · 煞車 · 車身與結構

申訴提出的年份

2023: 1 1 2023 2024: 7 7 2024 2025: 21 21 2025 2026: 11 11 2026
  • 通報碰撞: 1
  • 通報起火: 0
  • 受傷: 4
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內40.0%
  • 1–2 年35.0%
  • 2–3 年25.0%
  • 3–5 年0.0%
  • 5 年以上0.0%

事故車齡中位數: 16 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2024 · 豪華 SUV

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2024 Audi Q710.40.01
2024 Mercedes-Benz GLC3111.60.28
2024 Audi Q53412.70.3
2024 BMW X33613.50.32
2024 Acura MDX4015.00.36
2024 Lexus NX4416.40.39
2024 Mercedes-Benz GLE5018.70.44
2024 Lexus RX5620.90.5
2024 BMW X514453.81.28

安全召回 (3)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 案號 26V332000 · 2026-05-21

摘要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

風險: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

處置: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES 案號 25V391000 · 2025-06-12

摘要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."

風險: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.

處置: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM 案號 25V031000 · 2025-01-23

摘要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.

風險: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.

處置: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

缺陷調查

常見問題

2024 年款 Acura MDX 有多少申訴?

NHTSA 收到 2024 年款 Acura MDX 共 40 筆申訴,約每車齡年 15.0 筆。

2024 年款 Acura MDX 最常見的問題是什麼?

最常見的類別是電系,佔申訴的 17.5%。

2024 年款 Acura MDX 有召回嗎?

NHTSA 列出這個年款 3 件安全召回。 有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款,最近一件是「No Restart After Auto Start/Stop Engages」(2025-03-26 開啟,仍在進行中)。

2024 年款 Acura MDX 現在還有人在申訴嗎?

近 12 個月新增 19 筆申訴,前 12 個月是 18 筆,速度大致平穩。

2024 年款 Acura MDX 跟同類車比起來如何?

NHTSA 收到 2024 年款 Acura MDX 的車主申訴共 40 筆,換算每車齡年 15.0 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.36;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 89 款 2024 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 28 名。與 Acura 其他車款相比,它的申訴率低 46%;與其他豪華 SUV相比則差不多。