2026 年款 Acura MDX 問題、申訴與召回

少很多近期申訴太少，無法判斷

NHTSA 收到 2026 年款 Acura MDX 的車主申訴共 9 筆，換算每車齡年 9.0 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.22；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2026 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 31 名。與 Acura 其他車款相比，它的申訴率低 66%；與其他豪華 SUV相比則低 37%。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

資料有限：申訴不到 30 筆，占比與指數不穩定。

申訴提出日期介於 2025-07-28 與 2026-10-04 之間。事故發生到提出申訴的中位延遲：47 天。

9申訴

9.0每車齡年申訴數

0.22申訴指數對比全部追蹤車款

1召回

0.0%涉及碰撞或起火的比例

8近 12 個月

分析

前一年款（2025）每年 61.0 筆，比這一年款多。

最常見的問題類別是引擎（佔申訴 22.2%），其次是電系（22.2%）與變速箱／動力系統（11.1%）。沒有申訴提到碰撞、起火、受傷或死亡。

近 12 個月新增 8 筆申訴。

NHTSA 列出這個年款 1 件安全召回。

申訴指數

對比全部追蹤車款0.22
對比 Acura 其他車款0.34
對比其他 2026 年款0.36
對比其他豪華 SUV0.63
第 31 名／共 73 · 2026排行 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

201819.3 每年0.48
201925.4 每年0.63
202033.6 每年0.83
202237.0 每年0.92
202312.4 每年0.31
202415.4 每年0.38
202561.0 每年1.51
20269.0 每年0.22

Acura MDX 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

引擎2 · 22.2% · 1.0×
電系2 · 22.2% · 1.41×
變速箱／動力系統1 · 11.1% · 0.95×
駕駛輔助系統1 · 11.1% · 1.94×
車身與結構1 · 11.1% · 1.22×
未指明或其他1 · 11.1% · 1.24×
其他1 · 11.1% · 6.01×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 變速箱／動力系統 · 電系 · 駕駛輔助系統 · 未指明或其他 · 燃油系統 · 煞車 · 車身與結構

申訴提出的年份

通報碰撞: 0
通報起火: 0
受傷: 0
死亡: 0

事故發生時的車齡

1 年內100.0%
1–2 年尚未到
2–3 年尚未到
3–5 年尚未到
5 年以上尚未到

事故車齡中位數: 0 個月

車主怎麼說

On October 1, 2026 at approximately 5:45am, while driving my 2026 Acura MDX, I stopped at a red traffic light on a busy street. The vehicle's Auto Idle Stop system shut the engine off as designed.

引擎 · 2026-10-04 · ODI 11768794
The contact owns a 2026 Acura MDX. The contact stated that while driving 30 MPH and adjusting the interior rearview mirror, the mirror detached and was hanging down.

車身與結構 · 2026-10-02 · ODI 11768571
Blind spot warning system stops working when the it is hot outside or inside of the vehicle

駕駛輔助系統 · 2026-09-06 · ODI 11762463
I am writing to formally escalate an unresolved matter regarding my 2026 Acura MDX Technology, purchased on XXX, from Piazza Acura of [XXX].

變速箱／動力系統 · 2026-07-13 · ODI 11750166
The blind spot monitor becomes inoperable when you leave the car in an open area with sun and warm weather on the car. If you take the car and place it in a garage or during nighttime the monitors will come back on.

電系 · 2026-07-03 · ODI 11748188

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2026 · 豪華 SUV

車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數
2026 Audi Q7	1	1.0	0.02
2026 Audi Q5	3	3.0	0.07
2026 Lexus NX	6	6.0	0.15
2026 Mercedes-Benz GLE	9	9.0	0.22
2026 Acura MDX	9	9.0	0.22
2026 Mercedes-Benz GLC	10	10.0	0.25
2026 Lexus RX	10	10.0	0.25
2026 BMW X3	19	19.0	0.47
2026 BMW X5	26	26.0	0.64

安全召回 (1)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 案號 26V332000 · 2026-05-21

摘要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

風險: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

處置: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

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追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。