2023년식 Mercedes-Benz GLC 문제, 불만과 리콜
NHTSA에 접수된 2023년식 Mercedes-Benz GLC 차주 불만은 65건으로, 차령 1년당 17.2건이며, 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.43, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 40위입니다. Mercedes-Benz의 다른 차종과 비교하면 불만률이 75% 높음, 다른 고급 SUV과 비교하면 21% 높음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2023-06-05부터 2026-07-24까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 17일.
분석
이전 연식(2022)은 연간 13.4건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2024)은 연간 11.1건으로 이 연식보다 적습니다. 2023년식은 출시 후 2년 동안 불만 48건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 42% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 29.2%)이며, 그다음은 엔진(23.1%), 미상·기타(13.8%)입니다. 전기계통 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.9배 비율로 나타납니다. 2건(3.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 4건, 사망 1건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 12개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(52%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 11건, 그 이전 12개월은 10건으로 10% 증가했습니다.
NHTSA에 이 연식의 안전 리콜은 등재되어 있지 않습니다. 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “Malfunction Indicator Light / No-Start”(결함 청원, 2023-07-25 개시, 2024-05-20 종결)입니다.
불만 지수
- 추적 중인 전체 차종 대비0.43
- Mercedes-Benz 다른 차종 대비1.75
- 다른 2023년식 대비0.41
- 다른 고급 SUV 대비1.21
- 출시 후 2년간 불만 수 · 동일 연식 평균 대비 (48)0.58
- 92개 중 40위 · 2023순위 ›
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
불만이 접수된 연도
- 충돌 보고: 2
- 화재 보고: 0
- 부상: 4
- 사망: 1
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 12개월
차주들의 보고
When loading groceries in my trunk, the door randomly closes on my head. The last time this door closed while we were loading, I tried stopping it with my hand, by holding it, so my spouse doesnt get smashed, and it will not stop at all.
1. Rear Hatch hands free system - closes unexpectedly while loading or unloading car without using feet to trigger system. Hatch will close down and trap driver in the rear, causing bruising on driver and requiring assistance to push hatch back up.
The contact owns a 2023 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the brake pedal felt as if it had released, and the vehicle failed to stop as needed.
My 2023 GLC300 suffered a severe, unprovoked emergency brake deployment in traffic, nearly causing a pileup. on [XXX]. The car has only 14,500 miles and has a chronic history of dangerous, unprovoked Active Brake Assist deployments.
I purchased a new Mercedes Benz GLC300 2023. Last month, my friend and I were driving on I75 in Florida when we heard what sounded like a loud boom or gunshot. We quickly discovered that my sunroof had exploded.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 2023 · 고급 SUV
| 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 |
|---|---|---|---|
| 2023 BMW X3 | 15 | 4.0 | 0.1 |
| 2023 Audi Q7 | 16 | 4.2 | 0.1 |
| 2023 Lexus NX | 18 | 4.8 | 0.12 |
| 2023 BMW X5 | 33 | 8.7 | 0.22 |
| 2023 Mercedes-Benz GLE | 33 | 8.7 | 0.22 |
| 2023 Acura MDX | 47 | 12.4 | 0.31 |
| 2023 Audi Q5 | 50 | 13.2 | 0.33 |
| 2023 Mercedes-Benz GLC | 65 | 17.2 | 0.43 |
| 2023 Lexus RX | 67 | 17.7 | 0.44 |
안전 리콜 (0)
이 연식에는 리콜 기록이 없습니다.
조사
- Malfunction Indicator Light / No-Start 종결
In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the “ISG 48-volt on-board electrical system,” which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databases a…