Mercedes-Benz GLC 엔진 문제
1.25 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Mercedes-Benz GLC 불만 529건 중 148건(28.0%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 가장 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 1.2배입니다.
148불만 · 엔진
28.0%불만 중 비율
1.25×전체 차종 대비
34최근 12개월
6.8%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 34건, 그 이전 12개월은 37건으로 8% 감소했습니다.
이 중 10건(6.8%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 34 · 그 이전 12개월: 37
차주들의 보고
I was parked for a few minutes and I suddenly noticed a strong oder coming into my vehicle. I could not pinpoint what the smell was, but I knew that whatever was coming into the SUV was not safe.
The contact owns a 2025 Mercedes-Benz GLC 300. The contact stated that while her husband was driving at 5 to 10 MPH attempting to park the vehilce lunged forward traveling 20 feet and crashed into the house. The air bags deployed.
My 2025 Mercedes-Benz GLC 350e displayed a “48V battery malfunction” warning on or about July 1, 2026, while the vehicle was less than one year old. The vehicle was taken to an authorized Mercedes-Benz dealership and remained there until approximately July 20.
My check-engine light recently illuminated, and diagnostic testing identified fault code P06DA00, relating to the oil pump control valve circuit. I have been quoted over $5,000 to replace the oil control valve and oil pump harness.
The vehicle is experiencing an intermittent, sudden, and life-threatening drop into "limp home mode" while driving, creating an severe speed differential with surrounding traffic.First Incident (50,584 miles): The vehicle entered limp mode.
My 2022 Mercedes-Benz GLC 300 (17,700 total miles) suffered a catastrophic structural engine block failure and an explosive loss of propulsion while driving at highway speeds.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Mercedes-Benz GLC
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