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Mercedes-Benz 차종별 불만과 리콜

훨씬 적음 안정

Mercedes-Benz의 4개 차종, 30개 연식에 대해 NHTSA에는 차주 불만 1,547건과 리콜 5건이 기록되어 있습니다. 브랜드 평균은 차령 1년당 10.2건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(지수 0.24)입니다.

1,547불만
10.2차령 1년당 불만 수
0.24불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
5리콜 건수
368최근 12개월
1 / 2결함 조사 · 진행 중

분석

추적 중인 Mercedes-Benz 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 E-Class, 가장 많은 것은 GLC입니다. 연식별 브랜드 평균 불만률은 2025년식이 가장 높고(연간 20.3건) 2019년식이 가장 낮습니다(7.5건).

Mercedes-Benz 차주들은 휠·타이어·서스펜션에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 4.7%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 1.9배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 368건, 그 이전 12개월은 295건으로 속도는 안정적입니다.

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 5건, 2025년 접수가 가장 많음(4건). Mercedes-Benz 차종은 NHTSA 결함 조사 2건의 대상이며, 그중 1건은 진행 중입니다.

차종

차종세그먼트불만차령 1년당 불만 수불만 지수추세최근 동향리콜결함 조사가장 흔한 문제
Mercedes-Benz GLC 고급 SUV 51013.90.33 악화안정32 엔진
Mercedes-Benz GLE 고급 SUV 47612.80.3 악화안정20 엔진
Mercedes-Benz C-Class 고급 세단 3317.50.18 개선안정00 엔진
Mercedes-Benz E-Class 고급 세단 2305.90.14 보합안정00 전기계통

1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.

연식별 · 차령 1년당 불만 수

42.1 2018: 10.1 10.1 2018 2019: 7.5 7.5 2019 2020: 10.1 10.1 2020 2021: 8.2 8.2 2021 2022: 9.6 9.6 2022 2023: 9.8 9.8 2023 2024: 11.3 11.3 2024 2025: 20.3 20.3 2025

전체 차종 평균: 42.1

차주들이 불만을 제기하는 부분

  • 엔진400 · 25.9% · 1.16×
  • 전기계통264 · 17.1% · 1.08×
  • 실내·장비169 · 10.9% · 1.22×
  • 차체·구조143 · 9.2% · 1.01×
  • 변속기/파워트레인98 · 6.3% · 0.54×
  • 연료계통82 · 5.3% · 1.23×
  • 브레이크74 · 4.8% · 0.79×
  • 휠·타이어·서스펜션73 · 4.7% · 1.89×

전체 차종 대비: 1.00 = 전체 차종 평균

리콜(접수 연도별)

2025: 4 4 2025 2026: 1 1 2026

운행 금지/실외 주차: 0

결함 조사

  • Malfunction Indicator Light / No-Start 종결
    DP23003 · POWER TRAIN · 개시 2023-07-25 · 종결 2024-05-20 · GLC · 연식: 2023

    In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the “ISG 48-volt on-board electrical system,” which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databas…

  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture 진행 중
    EA21002 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 개시 2021-09-17 · GLC · 연식: 2018

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

자주 묻는 질문

Mercedes-Benz에서 불만이 가장 적은 차종은?

추적 중인 Mercedes-Benz 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 E-Class, 가장 많은 것은 GLC입니다.

Mercedes-Benz 차주들이 가장 많이 불만을 제기하는 부분은?

Mercedes-Benz 차주들은 휠·타이어·서스펜션에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 4.7%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 1.9배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 368건, 그 이전 12개월은 295건으로 속도는 안정적입니다.

Mercedes-Benz의 리콜과 조사는 몇 건인가요?

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 5건, 2025년 접수가 가장 많음(4건). Mercedes-Benz 차종은 NHTSA 결함 조사 2건의 대상이며, 그중 1건은 진행 중입니다.