2022년식 Lexus ES 문제, 불만과 리콜
NHTSA에 접수된 2022년식 Lexus ES 차주 불만은 16건으로, 차령 1년당 3.3건이며, 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.08, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2022년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 6위입니다. Lexus의 다른 차종과 비교하면 불만률이 56% 낮음, 다른 고급 세단과 비교하면 32% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
데이터 부족: 불만이 30건 미만이어서 비율과 지수가 불안정합니다.
불만 접수일은 2022-02-26부터 2026-10-07까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 8일.
분석
이전 연식(2021)은 연간 6.0건으로 이 연식보다 많습니다. 다음 연식(2023)은 연간 3.2건으로 이 연식과 비슷합니다. 2022년식은 출시 후 2년 동안 불만 6건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 92% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 휠·타이어·서스펜션(불만의 25.0%)이며, 그다음은 운전자 보조 시스템(18.8%), 브레이크(12.5%)입니다. 휠·타이어·서스펜션 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 10.0배 비율로 나타납니다. 1건(6.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 29개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 3~5년째(38%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 5건입니다.
NHTSA에 이 연식의 안전 리콜은 등재되어 있지 않습니다. 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(결함 청원, 2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.
불만 지수
- 추적 중인 전체 차종 대비0.08
- Lexus 다른 차종 대비0.44
- 다른 2022년식 대비0.08
- 다른 고급 세단 대비0.68
- 출시 후 2년간 불만 수 · 동일 연식 평균 대비 (6)0.08
- 92개 중 6위 · 2022순위 ›
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
불만이 접수된 연도
- 충돌 보고: 1
- 화재 보고: 0
- 부상: 0
- 사망: 0
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 29개월
차주들의 보고
The contact owns a 2022 Lexus ES300H. The contact stated that after the vehicle was stopped at a traffic light, the contact continued driving at an undisclosed speed when another vehicle in front of him came to a sudden stop.
I purchased this vehicle about a month ago and i have a problem and issue with the Gas Pedal It makes loud noise and snaps back when the foot is lifted off the gas pedal.
I am reporting a potentially serious front suspension failure involving my 2022 Lexus ES 350 with approximately 65,000 miles.
When i open the trunk of my 2022 Lexus ES 350 vehicle, the lid pop out and bounce back, hitting my head and causing a minor concussion and bleeding on my forehead; I believe the trunk strut was malfunctioned
Within approximately three weeks of purchasing this vehicle, the blind-spot monitoring and rear traffic sensor systems were found to be completely inoperative.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 2022 · 고급 세단
| 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
안전 리콜 (0)
이 연식에는 리콜 기록이 없습니다.
조사
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…