Mercedes-Benz C-Class: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2018–2024), la NHTSA ha registrado 331 quejas de propietarios y 0 retiros de seguridad para el Mercedes-Benz C-Class. Eso promedia 7,5 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,18 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Sedanes de lujo ocupa el puesto 6 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 5,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 28 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (13 quejas tempranas por año-modelo frente a 20).
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (14,9 quejas al año) y el 2021 la más baja (2,6). El año-modelo 2018 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2021 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (24,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (14,2 %) y Carrocería y estructura (12,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “crankcase”, “ventilation”, “positive”, “amg” y “valve”. 18 quejas (5,4 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 11 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 62 quejas frente a 49 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2019 generó más quejas recientes (15). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 42 meses siguientes al inicio del año-modelo.
No hay retiros de seguridad registrados para los años-modelo seguidos. Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Todos los demás modelos seguidos entre los Sedanes de lujo tienen menos quejas al año, incluidos Lexus ES, BMW 5 Series, BMW 3 Series y Audi A4.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 129 | 14.9 | 0.35 | 28 | 0.31 | 14 | 0 | Motor | Ver › |
| 2019 | 75 | 9.8 | 0.23 | 12 | 0.15 | 15 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 | 46 | 6.9 | 0.16 | 10 | 0.18 | 11 | 0 | Motor | Ver › |
| 2021 Menos quejas | 15 | 2.6 | 0.06 | 1 | 0.02 | 8 | 0 | Motor | Ver › |
| 2022 | 26 | 5.6 | 0.13 | 17 | 0.23 | 3 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2023 | 25 | 6.8 | 0.16 | 18 | 0.22 | 3 | 0 | Asistencia al conductor | Ver › |
| 2024 | 15 | 5.6 | 0.13 | 8 | 0.11 | 8 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 62 · 12 meses anteriores: 49 Constante
Áreas de problemas
Motor ›
80 · 24.2% · 1.09 vs. todos los vehículos · En aumento
- crankcase18
- ventilation17
- engine65
- positive14
Sistema eléctrico ›
47 · 14.2% · 0.9 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- communication electrical6
- notification communication6
- electrical system12
- received18
Carrocería y estructura ›
41 · 12.4% · 1.35 vs. todos los vehículos · En aumento
- sunroof17
- detached9
- convertible5
- panoramic7
Interior y equipamiento
34 · 10.3% · 1.15 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- sunroof8
- crankcase ventilation3
- panoramic4
- glass6
Ruedas, neumáticos y suspensión
21 · 6.3% · 2.55 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tire18
- amg4
- rim5
- run flat3
Sistema de combustible
21 · 6.3% · 1.47 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel15
- system gasoline5
- pump5
- leaking4
Dirección
20 · 6.0% · 0.93 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering17
- available recall5
- recall remedy4
- confirmed available5
Frenos
18 · 5.4% · 0.9 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake14
- assist8
- active5
- front9
Airbags y cinturones
18 · 5.4% · 1.42 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- retract6
- belt7
- stowed position3
- seat8
Transmisión
13 · 3.9% · 0.34 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- gear5
- green3
- valve3
- neutral3
Asistencia al conductor
13 · 3.9% · 0.68 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- active brake3
- collision8
- avoidance4
- braking5
Otros
3 · 0.9% · 0.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
2 · 0.6% · 0.39 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- crankcase25
- ventilation23
- positive17
- amg13
- valve29
- engine light43
- mbusa9
- sunroof26
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 42 meses
Lo que reportan los dueños
I own a 2020 Mercedes-Benz C300 equipped with a power trunk. On July 22, 2026, I took my vehicle to Annapolis Mercedes-Benz because the power trunk was repeatedly closing on its own while people were standing in the trunk opening.
While driving on the highway with the panoramic sunroof open, the glass suddenly shattered, sounding like a gunshot or an explosion. Shards of glass flew into the vehicle and rained down on me, creating a very hazardous driving situation.
Sunroof causing dangerous pinch conditions. Roof tracks break and cause pinch areas with partial opening of roof
Shifting gears when stopped and the car lunged forward while I was stopped at a red light. I almost hit the car in front of me at the red light. Very rough gear changes and changing out of the correct gear to the wrong one and then back into another one.
The contact owns a 2021 Mercedes-Benz C 300. The contact stated that while depressing the accelerator pedal, there was a loud knocking sound coming from the engine compartment while accelerating. There were no warning lights illuminated.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Sedanes de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Estable | En descenso | 4 | Airbags y cinturones |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Mejorando | Constante | 1 | Airbags y cinturones |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Estable | En aumento | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Empeorando | En descenso | 12 | Sistema eléctrico |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Estable | Constante | 0 | Sistema eléctrico |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Mejorando | Constante | 0 | Motor |
Retiros por año de recepción
No hay retiros registrados para este año-modelo.
- Campañas: 0
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Mercedes-Benz C-Class tiene más quejas?
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (14,9 quejas al año) y el 2021 la más baja (2,6).
¿El Mercedes-Benz C-Class está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 28 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (13 quejas tempranas por año-modelo frente a 20). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 62 quejas frente a 49 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Mercedes-Benz C-Class?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (24,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (14,2 %) y Carrocería y estructura (12,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “crankcase”, “ventilation”, “positive”, “amg” y “valve”.
¿Cómo se compara el Mercedes-Benz C-Class con otros Sedanes de lujo?
Dentro del segmento Sedanes de lujo ocupa el puesto 6 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 5,1. Todos los demás modelos seguidos entre los Sedanes de lujo tienen menos quejas al año, incluidos Lexus ES, BMW 5 Series, BMW 3 Series y Audi A4.
¿El Mercedes-Benz C-Class tiene retiros o investigaciones abiertas?
No hay retiros de seguridad registrados para los años-modelo seguidos. Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.