BMW 3 Series: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 219 quejas de propietarios y 1 retiro de seguridad para el BMW 3 Series. Eso promedia 4,6 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,11 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Sedanes de lujo ocupa el puesto 3 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 5,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 12 % de los modelos 2018 y 2019 (7 quejas tempranas por año-modelo frente a 7).
El año-modelo 2020 tiene la tasa más alta (7,8 quejas al año) y el 2022 la más baja (1,7). El año-modelo 2020 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2022 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (29,7 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (22,4 %) y Interior y equipamiento (10,0 %). Términos recurrentes en las quejas: “fire”, “engine starter”, “notification electrical”, “recall” y “electrical system”. 36 quejas (16,4 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 18 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 81 quejas frente a 37 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2020 generó más quejas recientes (26). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 57 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 1 campaña de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (1). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Entre los rivales del segmento, Lexus ES y BMW 5 Series tienen menos quejas al año; Audi A4, Mercedes-Benz E-Class y Mercedes-Benz C-Class tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 59 | 6.8 | 0.16 | 6 | 0.07 | 1 | 0 | Motor | Ver › |
| 2019 | 41 | 5.3 | 0.13 | 8 | 0.1 | 17 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 Años que conviene revisar con cuidado | 52 | 7.8 | 0.19 | 5 | 0.09 | 26 | 0 | Motor | Ver › |
| 2021 | 33 | 5.8 | 0.14 | 4 | 0.07 | 23 | 0 | Motor | Ver › |
| 2022 Menos quejas | 8 | 1.7 | 0.04 | 6 | 0.08 | 2 | 0 | Ruedas, neumáticos y suspensión | Ver › |
| 2023 | 12 | 3.3 | 0.08 | 7 | 0.08 | 4 | 1 | Interior y equipamiento | Ver › |
| 2024 | 10 | 3.7 | 0.09 | 8 | 0.11 | 5 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 | 4 | 2.4 | 0.06 | — | — | 3 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 81 · 12 meses anteriores: 37 En aumento
Áreas de problemas
Motor ›
65 · 29.7% · 1.34 vs. todos los vehículos · En aumento
- fire21
- engine starter8
- oil filter10
- housing11
Sistema eléctrico ›
49 · 22.4% · 1.42 vs. todos los vehículos · En aumento
- notification electrical15
- electrical system19
- system recall11
- received notification14
Interior y equipamiento
22 · 10.0% · 1.12 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- sunroof5
- seriously injured3
- shade3
- potential5
Sistema de combustible
15 · 6.8% · 1.59 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- system diesel6
- fuel12
- tank8
- diesel recall3
Airbags y cinturones
14 · 6.4% · 1.67 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- restraint5
- air bag5
- airbags5
- passenger7
Ruedas, neumáticos y suspensión
11 · 5.0% · 2.02 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tire7
- sidewall4
- inch3
- lack3
Carrocería y estructura
10 · 4.6% · 0.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- sunroof6
- physical3
- loud4
- exploded3
Transmisión
8 · 3.7% · 0.31 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- warning lights4
- pump3
- sudden3
- recall3
Asistencia al conductor
7 · 3.2% · 0.56 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
6 · 2.7% · 1.75 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
5 · 2.3% · 1.26 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Frenos
5 · 2.3% · 0.38 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
2 · 0.9% · 0.14 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- fire36
- engine starter11
- notification electrical18
- recall75
- electrical system23
- filter housing10
- oil filter12
- bmw's7
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 57 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owned a 2019 BMW 330I. The contact stated that while the vehicle was parked at the residence in the driveway, there was an abnormal cracking sound coming from outside the residence. The contact checked and became aware that the vehicle was on fire.
The contact owns a 2024 BMW 330I. The contact stated that while attempting to reverse(R), the gear shifter was shifted into reverse; however, the vehicle unexpectedly accelerated forward and crashed into another vehicle. No warning lights were illuminated.
I am getting error code 21A50A and 216115 which Starter Overheating that can cause fire. Similar error code were coming on other cars and BMW have recalled it the recall number is 26V056.
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
The contact owns a 2018 BMW 330E. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine overheated, and the vehicle became inoperable. The check engine warning light was illuminated. The message "Drivetrain - Check Soon" was displayed.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Sedanes de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Estable | En descenso | 4 | Airbags y cinturones |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Mejorando | Constante | 1 | Airbags y cinturones |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Estable | En aumento | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Empeorando | En descenso | 12 | Sistema eléctrico |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Estable | Constante | 0 | Sistema eléctrico |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Mejorando | Constante | 0 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 1
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (1) · 2024 (0) · 2025 (0)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del BMW 3 Series tiene más quejas?
El año-modelo 2020 tiene la tasa más alta (7,8 quejas al año) y el 2022 la más baja (1,7).
¿El BMW 3 Series está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 12 % de los modelos 2018 y 2019 (7 quejas tempranas por año-modelo frente a 7). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 81 quejas frente a 37 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW 3 Series?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (29,7 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (22,4 %) y Interior y equipamiento (10,0 %). Términos recurrentes en las quejas: “fire”, “engine starter”, “notification electrical”, “recall” y “electrical system”.
¿Cómo se compara el BMW 3 Series con otros Sedanes de lujo?
Dentro del segmento Sedanes de lujo ocupa el puesto 3 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 5,1. Entre los rivales del segmento, Lexus ES y BMW 5 Series tienen menos quejas al año; Audi A4, Mercedes-Benz E-Class y Mercedes-Benz C-Class tienen más.
¿El BMW 3 Series tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 1 campaña de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (1). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.