2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 的車主申訴共 26 筆，換算每車齡年 5.6 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.13；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 92 款 2022 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 13 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率低 45%；與其他豪華房車相比則高 10%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
資料有限：申訴不到 30 筆，占比與指數不穩定。
申訴提出日期介於 2022-06-08 與 2026-06-18 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：7 天。
分析
前一年款（2021）每年 2.6 筆，比這一年款少。後一年款（2023）每年 6.8 筆，比這一年款多。2022 年款上路前兩年累積 17 筆申訴，比同年款車的平均低 77%。
最常見的問題類別是電系（佔申訴 30.8%），其次是燃油系統（23.1%）與引擎（7.7%）。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.0 倍。在電系類申訴裡，車主最常提到 “center”、“system recall”、“safety features”、“screen”與“confirms available”。有 1 筆申訴（3.8%）提到碰撞或起火；車主通報 1 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 20 個月內；最集中的時期是第二年（佔 42%）。近 12 個月新增 3 筆申訴。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.13
- 對比 Mercedes-Benz 其他車款0.55
- 對比其他 2022 年款0.14
- 對比其他豪華房車1.1
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (17)0.23
- 第 13 名／共 92 · 2022排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
電系 · 申訴中常見的詞
- center5
- system recall3
- safety features3
- screen4
- confirms available3
- tool confirms3
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 1
- 通報起火: 0
- 受傷: 1
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 20 個月
車主怎麼說
Refer to Mercedes Complaint letter dated August 21, 2025. Refer to EDR report of the crash Mercedes Benz is claiming no responsibility for the failure of Active Brake Assist (ABA) during a frontal impact collision that resulted in the car total loss.
Throughout the year, the car had many issues, the blind spot sensors and glass sensors didn't work, and it constantly showed that the stop/start system wasn't working. Twice, the car turned off by itself at a stoplight.
Car fails to accelerate past 25 mph when entering roadway. Roadway area is 45mph and vehicle would not accelerate to reach safe levels. This out myself and occupants of my vehicle in danger as traffic is already at the 45+ mph limit. Vehicle has 30,000 miles.
1. The vehicle experienced a fuel injector failure, which is part of the engine fuel delivery system. This failure appears connected to an open Fuel System Control Unit Software Update Recall (Campaign 2024080006) that has been open since May 2024 but was not…
Passenger seat belt doesn’t lock properly sometimes comes out and is very hard to put in on entry of vehicle
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2022 · 豪華房車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 14 | 3.0 | 0.07 |
| 2022 BMW 5 Series | 16 | 3.4 | 0.08 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 4.5 | 0.11 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.6 | 0.13 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 有多少申訴？
NHTSA 收到 2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 共 26 筆申訴，約每車齡年 5.6 筆。
2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是電系，佔申訴的 30.8%。
2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 3 筆申訴。
2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2022 年款 Mercedes-Benz C-Class 的車主申訴共 26 筆，換算每車齡年 5.6 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.13；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 92 款 2022 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 13 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率低 45%；與其他豪華房車相比則高 10%。