BMW 3 Series 2019 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 41 plaintes de propriétaires concernant la BMW 3 Series 2019, soit 5,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,13, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 8e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 55 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-08-02 et le 2026-08-26. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 34 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 6,8 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 7,8 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 8 plaintes, un niveau inférieur de 90 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (24,4 % des plaintes), suivi de Électrique (14,6 %) et Intérieur & équipement (14,6 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “fire”, “recall” et “engine”. 7 plaintes (17,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 71 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (56 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 17 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 7 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.13
- vs autres modèles BMW0.45
- vs autres modèles 20190.12
- vs autres Berlines de luxe1.04
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (8)0.1
- 8e sur 76 · 2019Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- fire4
- recall4
- engine4
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 5
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 71 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owned a 2019 BMW 330I. The contact stated that while the vehicle was parked at the residence in the driveway, there was an abnormal cracking sound coming from outside the residence. The contact checked and became aware that the vehicle was on fire.
Description of the Problem: •Component/system that failed: The engine starter, which is subject to an open recall issued September 23, 2025. The starter was not replaced during a service visit.
On XXX approximately 2:02am my car was seen on fire parked in driveway on [XXX] . INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
KAFAS Mid Camera has software malfunction, internal fault, system does not operate as designed. Takes down all driver assistance features. Module unable to accept new coding/programming. BMW service information - B66 20 19
The contact owns a 2019 BMW 330I. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V636000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2019 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.1 |
| 2019 BMW 5 Series | 38 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 7.0 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 75 | 9.8 | 0.23 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la BMW 3 Series 2019 ?
41 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la BMW 3 Series 2019, soit environ 5,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la BMW 3 Series 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 24,4 % des plaintes.
La BMW 3 Series 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La BMW 3 Series 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 17 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 7 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la BMW 3 Series 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 41 plaintes de propriétaires concernant la BMW 3 Series 2019, soit 5,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,13, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 8e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 55 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est à peu près identique.