Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 34 plaintes de propriétaires concernant la Lexus ES 2019, soit 4,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 5e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est inférieur de 43 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 14 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-02-13 et le 2025-07-24. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 26 jours.
34Plaintes
4.4Plaintes par année de circulation
0.1Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
17.6%Part impliquant un accident ou un incendie
012 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 0,6 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 3,6 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 15 plaintes, un niveau inférieur de 81 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Circuit carburant (32,4 % des plaintes), suivi de Moteur (23,5 %) et Freins (11,8 %). Les plaintes concernant Circuit carburant y sont 7,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Circuit carburant, les propriétaires mentionnent le plus souvent “fuel”, “recall”, “pump”, “system gasoline” et “remedy”. 6 plaintes (17,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 20 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (32 % des incidents). 0 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 3 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.1
vs autres modèles Lexus0.57
vs autres modèles 20190.1
vs autres Berlines de luxe0.86
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (15)0.19
Which component or system experienced a failure or malfunction, and is it available for inspection upon request? The Pre-collagen system and emergency braking system failed.
Freins · 2023-08-02 · ODI 11536140 · Accident
none of the air bags deployed when my car was T-Bone at the driver door when the other car ran the red light. The other car air bags deployed and appears to be total loss My lexus EX300h has been repair but is available for inspection
Airbags & ceintures · 2023-05-28 · ODI 11524227 · Accident
Vehicle hesitates when gas pedal pressed; creating hazard to cross intersections, merging into traffic. In order to have car respond, hard press on gas pedal required, which creates another dangerous situation of unexpected leap!
Circuit carburant · 2025-07-24 · ODI 11675800
Driving car experienced a loud thump. Lost all engine power. Pulled to side of road. Had a hybrid system unavailable warning. Called a tow. Checked oil level to find it below the low mark. Car left a huge puddle of oil when loaded. Got to dealership.
Moteur · 2025-03-07 · ODI 11646961
I bought a 2019 Lexus ES350 F Sport in October 2023 with 41,000 miles. Almost a year later to the day I went to a touchless car wash and now have excessive condensation in both headlights. Lexus shows these lights at $2500 a piece, plus labor to install.
Éclairage · 2024-10-06 · ODI 11618299
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:KNEE BOLSTER Numéro 19V288000 · 2019-04-10
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Lexus ES vehicles. These vehicles are equipped with a driver knee air bag assembly mounted to the lower instrument panel (IP) that may have been improperly installed, possibly affecting the deployment of the knee air bag in the event of a crash.
Risque: In the event of a crash, there is an increased risk of injury if the knee air bag does not deploy properly.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and replace the driver knee air bag assembly, if necessary, free of charge. The recall began May 8, 2019. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are KLD and KLE.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Lexus ES 2019 ?
34 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Lexus ES 2019, soit environ 4,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Lexus ES 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Circuit carburant, soit 32,4 % des plaintes.
La Lexus ES 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Lexus ES 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
0 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Lexus ES 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 34 plaintes de propriétaires concernant la Lexus ES 2019, soit 4,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 5e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est inférieur de 43 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 14 %.