Mercedes-Benz C-Class 2019 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 75 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz C-Class 2019, soit 9,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 20e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 92 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-02-10 et le 2026-08-16. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 14,9 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 6,9 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 12 plaintes, un niveau inférieur de 85 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (21,3 % des plaintes), suivi de Électrique (14,7 %) et Carrosserie & structure (10,7 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “engine”, “light illuminated”, “diagnostic”, “risk” et “significant”. 3 plaintes (4,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 50 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (39 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 15 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.23
- vs autres modèles Mercedes-Benz0.96
- vs autres modèles 20190.21
- vs autres Berlines de luxe1.92
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (12)0.15
- 20e sur 76 · 2019Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- engine13
- light illuminated6
- diagnostic5
- risk6
- significant4
- towed6
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- communication electrical3
- notification communication3
- ota3
- received7
- ave3
- amount recall5
Carrosserie & structure · Termes fréquents dans les plaintes
- sunroof4
- local3
- recall4
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 3
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 1
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 50 mois
Ce que rapportent les propriétaires
On the afternoon of February 6, 2024, as I was turning into my driveway to park in front of the garage, my car unexpectedly accelerated despite my foot being on the brake pedal.
i was involve in a accident, i was Tbone and the driver side airbags didnt deploy.
Shifting gears when stopped and the car lunged forward while I was stopped at a red light. I almost hit the car in front of me at the red light. Very rough gear changes and changing out of the correct gear to the wrong one and then back into another one.
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz AMG C43. The contact stated that the convertible roof headliner tension cord was frayed, and the vehicle was taken to the local dealer.
Throttle body and accelerator pedal position sensors failed. Component is available for inspection upon request. Independent service center confirmed failure on 1/3/2026 with 6 stored fault codes: P2101, P0122, P0222, P0123, P0223, P2135.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2019 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.1 |
| 2019 BMW 5 Series | 38 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 7.0 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 75 | 9.8 | 0.23 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz C-Class 2019 ?
75 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz C-Class 2019, soit environ 9,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz C-Class 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 21,3 % des plaintes.
La Mercedes-Benz C-Class 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz C-Class 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 15 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Mercedes-Benz C-Class 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 75 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz C-Class 2019, soit 9,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 20e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 92 %.