Mercedes-Benz E-Class 2019 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 54 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz E-Class 2019, soit 7,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,17, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 32 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 37 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-01-09 et le 2026-05-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 7,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 3,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 10 plaintes, un niveau inférieur de 88 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (20,4 % des plaintes), suivi de Moteur (18,5 %) et Airbags & ceintures (16,7 %). Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “camera”, “rear”, “system” et “recall”. 5 plaintes (9,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 52 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (41 % des incidents). 7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.17
- vs autres modèles Mercedes-Benz0.68
- vs autres modèles 20190.15
- vs autres Berlines de luxe1.37
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (10)0.12
- 11e sur 76 · 2019Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- camera5
- rear3
- system4
- recall4
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- engine6
- warning light3
- illuminated3
- check3
Airbags & ceintures · Termes fréquents dans les plaintes
- fastened3
- seatbelt4
- seat belts3
- passenger4
- properly3
Domaines de problèmes: Électrique · Moteur
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 4
- Incendies signalés: 1
- Blessés: 5
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 52 mois
Ce que rapportent les propriétaires
While traveling at highway speeds with adaptive cruise control safety systems engaged, the vehicle failed to detect a hazard immediately ahead in its lane.
As I was entering the vehicle and getting into my seat, my right ring finger became caught in the passenger-side window as it was closing.
Backgroud: Recall #26V216 recalls classes of Mercedes vehicles for U-Joint failures. My vehicle - 2019 E460 4Matic Wagon is included in this class under the notice (Vehicle #6 [XXX] ) Issue: I took my vehicle to the dealer on Monday, 5/11 because of a hard…
I parked the vehicle in a parking lot. I walked away and it immediately started smoking. Shortly after that, flames appeared coming from the hood. Shortly after that, the entire vehicle was engulfed in flames.
I brought my car in for routine service and was told I needed a rear main seal. I had the car inspected when I purchased it appx 13k miles ago because I saw online there was a lot of people having this issue with their vehicles.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2019 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.1 |
| 2019 BMW 5 Series | 38 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 7.0 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 75 | 9.8 | 0.23 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz E-Class 2019 ?
54 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz E-Class 2019, soit environ 7,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz E-Class 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 20,4 % des plaintes.
La Mercedes-Benz E-Class 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz E-Class 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mercedes-Benz E-Class 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 54 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz E-Class 2019, soit 7,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,17, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 32 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 37 %.