Mercedes-Benz E-Class 2019: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 54 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz E-Class von 2019 vor, also 6,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,17; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 78 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 12 von 78 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 30 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 42 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-01-09 und 2026-05-31. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 7 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 7,7 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 3,1 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 10 Beschwerden, 87 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (20,4 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (18,5 %) und Airbags & Gurte (16,7 %). 5 Berichte (9,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 52 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (41 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 7 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.17
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle0.7
- vs. andere Modelle von 20190.15
- vs. andere Luxuslimousinen1.42
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (10)0.13
- Platz 12 von 78 · 2019Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 4
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 5
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 52 Monate
Was Halter berichten
While traveling at highway speeds with adaptive cruise control safety systems engaged, the vehicle failed to detect a hazard immediately ahead in its lane.
As I was entering the vehicle and getting into my seat, my right ring finger became caught in the passenger-side window as it was closing.
Backgroud: Recall #26V216 recalls classes of Mercedes vehicles for U-Joint failures. My vehicle - 2019 E460 4Matic Wagon is included in this class under the notice (Vehicle #6 [XXX] ) Issue: I took my vehicle to the dealer on Monday, 5/11 because of a hard…
I parked the vehicle in a parking lot. I walked away and it immediately started smoking. Shortly after that, flames appeared coming from the hood. Shortly after that, the entire vehicle was engulfed in flames.
I brought my car in for routine service and was told I needed a rear main seal. I had the car inspected when I purchased it appx 13k miles ago because I saw online there was a lot of people having this issue with their vehicles.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2019 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.11 |
| 2019 BMW 5 Series | 39 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 6.9 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 79 | 10.1 | 0.25 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.