2018년식 BMW 3 Series 문제, 불만과 리콜
NHTSA에 접수된 2018년식 BMW 3 Series 차주 불만은 59건으로, 차령 1년당 6.7건이며, 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.17, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2018년식 76개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 11위입니다. BMW의 다른 차종과 비교하면 불만률이 44% 낮음, 다른 고급 세단과 비교하면 38% 높음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2018-03-17부터 2026-08-12까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 30일.
분석
다음 연식(2019)은 연간 5.3건으로 이 연식보다 적습니다. 2018년식은 출시 후 2년 동안 불만 6건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 93% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 32.2%)이며, 그다음은 연료계통(23.7%), 전기계통(16.9%)입니다. 9건(15.3%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 4건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 60개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 5년 이후(51%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 1건입니다.
NHTSA에 이 연식의 안전 리콜은 등재되어 있지 않습니다.
불만 지수
- 추적 중인 전체 차종 대비0.17
- BMW 다른 차종 대비0.56
- 다른 2018년식 대비0.14
- 다른 고급 세단 대비1.38
- 출시 후 2년간 불만 수 · 동일 연식 평균 대비 (6)0.07
- 76개 중 11위 · 2018순위 ›
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
불만이 접수된 연도
- 충돌 보고: 5
- 화재 보고: 4
- 부상: 4
- 사망: 0
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 60개월
차주들의 보고
While driving on the highway, my vehicle unexpectedly caught fire due to no fault of my own. Upon investigation, it appears the fire originated from a short in the rear window defroster wiring, which led to significant damage in the right rear C-pillar area…
I smelt and saw smoke coming from the back of my vehicle. I pulled over on to the left side of [XXX] bound. Then, I jumped out of the car to check the truck. I didn't see anything, then i popped the hood and still did not see anything visible.
Car just shut off when driving at 65mph and never started back up, took it in and repair was a bad fuel pump and fuel rail line causing metal shards to go through fuel tank and injectors.
Was simply driving my vehicle to work. It started overheating parked it right away before it got worse as the car alerted had it towed to a shop.
My 330i 2018 bmw has a cracked in the oil housing unit. This is due to bmw putting plastic parts instead of aluminum. After researching this I found thousand of people complaining about the sane thing.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 2018 · 고급 세단
| 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 15 | 1.7 | 0.04 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.8 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.7 | 0.17 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 68 | 7.7 | 0.19 |
| 2018 BMW 5 Series | 80 | 9.1 | 0.23 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 130 | 14.8 | 0.37 |
안전 리콜 (0)
이 연식에는 리콜 기록이 없습니다.
조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.