Mercedes-Benz E-Class 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2026）中，NHTSA 累计收到 Mercedes-Benz E-Class 的车主投诉 242 条与 0 项安全召回，平均每车龄年 6.0 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.15）。在豪华轿车级别的 6 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 5 名；级别平均是 4.9。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势持平。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款与 2018与2019 款的差距在 3% 以内（每个年款早期投诉 12 条，早年是 12 条）。
2024 款的投诉率最高（每年 9.3 条），2020 款最低（3.1 条）。2020与2021 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（6.0 条）低四成以上。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是电气（占投诉 20.7%），其次是发动机（19.0%）与未指明或其他（12.8%）。有 18 条投诉（7.4%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 15 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 59 条投诉，前 12 个月是 35 条，增加 69%。近期投诉最多的是 2024 款（16 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 30 个月内。
跟踪的年款没有安全召回记录。跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
同级别中每年投诉比它少的有 Lexus ES、BMW 5 Series、BMW 3 Series与Audi A4；比它多的有 Mercedes-Benz C-Class。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 68 | 7.7 | 0.19 | 8 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2019 | 54 | 6.9 | 0.17 | 7 | 0 | 电气 | 查看 › |
| 2020 投诉最少 | 21 | 3.1 | 0.08 | 4 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2021 | 20 | 3.5 | 0.09 | 4 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 | 23 | 4.8 | 0.12 | 6 | 0 | 燃油系统 | 查看 › |
| 2023 | 24 | 6.3 | 0.16 | 8 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2024 | 26 | 9.3 | 0.23 | 16 | 0 | 电气 | 查看 › |
| 2026 太新，暂不排名 | 6 | 6.0 | 0.15 | 6 | 0 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
“太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 59 · 前 12 个月: 35 升温
问题分类
电气 ›
50 · 20.7% · 1.31 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
发动机 ›
46 · 19.0% · 0.85 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
未指明或其他
31 · 12.8% · 1.43 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
变速箱／动力系统
22 · 9.1% · 0.78 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
轮胎、轮毂与悬挂
20 · 8.3% · 3.3 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
安全气囊与安全带
16 · 6.6% · 1.74 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
车身与结构
15 · 6.2% · 0.68 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
驾驶辅助系统
11 · 4.5% · 0.79 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
燃油系统
11 · 4.5% · 1.05 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
转向
9 · 3.7% · 0.58 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
刹车
8 · 3.3% · 0.55 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
2 · 0.8% · 0.53 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
其他
1 · 0.4% · 0.22 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 30 个月
车主怎么说
While traveling at highway speeds with adaptive cruise control safety systems engaged, the vehicle failed to detect a hazard immediately ahead in its lane.
As I was entering the vehicle and getting into my seat, my right ring finger became caught in the passenger-side window as it was closing.
I own a 2024 Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC, VIN [XXX], manufactured in XXX. I am requesting a formal safety review regarding NHTSA recall 26V073, involving potential high-voltage battery fires.
2022 Mercedes-Benz E350 with Driver Assistance Package. Two incidents of uncommanded automatic braking with no vehicle ahead and no debris on the road: (1) October 7, 2026, 4:30 AM — Active Brake Assist braked automatically on a clear road in dark conditions…
AC Compressor failed on a 4 year car. These compressors shed metal pieces when they fail effecting other parts of the vehicle and creating potential for the whole car to shut down as others with this problem have experience.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 豪华轿车
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 150 | 3.5 | 0.09 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 6 | 安全气囊与安全带 |
| 2 | BMW 5 Series | 190 | 3.6 | 0.09 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 1 | 安全气囊与安全带 |
| 3 | BMW 3 Series | 225 | 4.3 | 0.11 | 持平 | 升温 | 1 | 发动机 |
| 4 | Audi A4 | 253 | 4.9 | 0.12 | 恶化中 | 降温 | 12 | 电气 |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 242 | 6.0 | 0.15 | 持平 | 升温 | 0 | 电气 |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 341 | 7.0 | 0.17 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 0 | 发动机 |
召回（按收件年份）
该年款没有召回记录。
- 召回案: 0
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2026 (0)
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。