Audi Q7 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Audi Q7 차주 불만 349건과 안전 리콜 20건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 7.3건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.17)입니다. 고급 SUV 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 1위이며, 세그먼트 평균은 15.1건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2022, 2023년식은 2018, 2019년식보다 49% 낮습니다(연식당 초기 불만 8건, 이전 18건).
불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 16.3건), 가장 낮은 연식은 2024(0.4건)입니다. 2018, 2021년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2020, 2022, 2024년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 22.9%)이며, 그다음은 전기계통(21.5%), 휠·타이어·서스펜션(10.6%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “side marker”, “marker light”, “malfunction”, “water pump”, “light defective”. 15건(4.3%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 13건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 69건, 그 이전 12개월은 83건으로 속도는 안정적입니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2018년식(21건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 51개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 20건, 2020년 접수가 가장 많음(4건). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.
추적 중인 고급 SUV 가운데 Lexus NX, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLC를 포함한 다른 어떤 차종보다 연간 불만이 적습니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 특히 살펴볼 연식 | 141 | 16.3 | 0.39 | 24 | 0.27 | 21 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2019 | 61 | 7.9 | 0.19 | 13 | 0.16 | 6 | 4 | 휠·타이어·서스펜션 | 보기 › |
| 2020 | 26 | 3.9 | 0.09 | 3 | 0.05 | 6 | 5 | 전기계통 | 보기 › |
| 2021 특히 살펴볼 연식 | 71 | 12.5 | 0.3 | 13 | 0.21 | 20 | 9 | 전기계통 | 보기 › |
| 2022 | 18 | 3.9 | 0.09 | 8 | 0.11 | 5 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 | 16 | 4.4 | 0.1 | 9 | 0.11 | 2 | 3 | 전기계통 | 보기 › |
| 2024 불만 최소 | 1 | 0.4 | 0.01 | 0 | 0.0 | 1 | 3 | 실내·장비 | 보기 › |
| 2025 | 15 | 9.0 | 0.21 | — | — | 8 | 2 | 전기계통 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 69 · 그 이전 12개월: 83 안정
문제 영역
휠·타이어·서스펜션
37 · 10.6% · 4.25 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- spring17
- coil13
- rear25
- tire14
실내·장비
35 · 10.0% · 1.12 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- exploded8
- moonroof4
- camera view3
- glass7
등화
20 · 5.7% · 3.67 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- side marker14
- marker light11
- light defective10
- front15
운전자 보조 시스템
19 · 5.4% · 0.95 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- lane10
- adaptive cruise5
- cruise control6
- brakes7
브레이크
17 · 4.9% · 0.8 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- brakes10
- squeal3
- front7
- tsb3
변속기／파워트레인
16 · 4.6% · 0.39 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- differential4
- locking3
- transmission5
- action3
조향
15 · 4.3% · 0.66 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- steering malfunction6
- wheel9
- warning message4
- rack3
연료계통
15 · 4.3% · 1.0 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- fuel12
- pump6
- tank4
- malfunction3
에어백·안전벨트
10 · 2.9% · 0.75 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- seat9
- belt7
- row5
- passenger6
차체·구조
8 · 2.3% · 0.25 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- front windshield3
- crack3
기타
2 · 0.6% · 0.32 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- side marker19
- marker light17
- malfunction52
- water pump22
- light defective13
- spring19
- generator11
- coil14
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 51개월
차주들의 보고
4/30/26 I came home, parked in my driveway, got out of the car and opened the left back door to get my handicapped son out of the car. He wanted his talker from his backpack(he is nonverbal), so I sat next to him on the back seat and gave him the talker.
While parked in my residential garage with the engine shut off and car door closed, the vehicle suffered an un-commanded rollaway incident due to a suspected defect in the electronic parking brake or automatic-park transmission software.
Sunday morning, XXX, at 07:25 CST, while driving west on [XXX] outside of [XXX], the moonroof of the 2025 Audi Q7 spontaneously exploded with what sounded like a gunshot in the car.
The contact owns a 2021 Audi Q7. The contact stated that the instrument cluster display had become blank and failed to operate as intended.
waterpump is leaking- known issue that is currently being investigated for class action lawsuit. My car is now out of warranty.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 고급 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | 개선 | 안정 | 20 | 엔진 |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | 악화 | 안정 | 7 | 전기계통 |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | 악화 | 안정 | 8 | 에어백·안전벨트 |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | 악화 | 안정 | 2 | 엔진 |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | 악화 | 안정 | 3 | 엔진 |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | 보합 | 증가 | 19 | 전기계통 |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | 개선 | 증가 | 41 | 전기계통 |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | 악화 | 안정 | 42 | 전기계통 |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | 보합 | 증가 | 16 | 엔진 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 20
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (3) · 2019 (4) · 2020 (5) · 2021 (9) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (3) · 2025 (2)
결함 조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.
자주 묻는 질문
Audi Q7에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 16.3건), 가장 낮은 연식은 2024(0.4건)입니다.
Audi Q7은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2022, 2023년식은 2018, 2019년식보다 49% 낮습니다(연식당 초기 불만 8건, 이전 18건). 최근 12개월 차주 불만은 69건, 그 이전 12개월은 83건으로 속도는 안정적입니다.
Audi Q7의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 22.9%)이며, 그다음은 전기계통(21.5%), 휠·타이어·서스펜션(10.6%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “side marker”, “marker light”, “malfunction”, “water pump”, “light defective”.
Audi Q7은 다른 고급 SUV과 비교해 어떤가요?
고급 SUV 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 1위이며, 세그먼트 평균은 15.1건입니다. 추적 중인 고급 SUV 가운데 Lexus NX, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLC를 포함한 다른 어떤 차종보다 연간 불만이 적습니다.
Audi Q7에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 20건, 2020년 접수가 가장 많음(4건). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.