Mercedes-Benz E-Class 엔진 문제
0.85 전체 차종 대비 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
Mercedes-Benz E-Class 불만 242건 중 46건(19.0%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 두 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 0.8배입니다.
46불만 · 엔진
19.0%불만 중 비율
0.85×전체 차종 대비
9최근 12개월
15.2%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 9건입니다.
이 중 7건(15.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 9 · 그 이전 12개월: 10
차주들의 보고
I parked the vehicle in a parking lot. I walked away and it immediately started smoking. Shortly after that, flames appeared coming from the hood. Shortly after that, the entire vehicle was engulfed in flames.
FIRE FIRE FIRE Information light came on just saying 12 Volt Battery. I sat in the car letting it idle for about 3 minutes. It began to smoke and then burst into flames.
Learning that my vehicle is subject to a battery-related recall has seriously undermined my trust. Battery defects in electric vehicles can present risks that include thermal events, loss of vehicle functionality, and other potentially dangerous situations.
I am submitting this complaint regarding a serious safety issue involving my vehicle. For an extended period of time, this vehicle has experienced recurring starting failures.
The contact owns a 2023 Mercedes-Benz E-Class. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the engine seized. The contact stated that the failure occurred while making a left turn. In addition, a malfunction error message illuminated.
Variable Valve Timing Camshaft KNOWN DEFECT rendering the car unusable at only 100K miles.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Mercedes-Benz E-Class
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