Mercedes-Benz E-Class のエンジンの不具合
0.85 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Mercedes-Benz E-Class の苦情 242 件のうち 46 件（19.0%）がエンジンに関するもので、この車種で2番目に大きい問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 0.8 倍です。
46苦情 · エンジン
19.0%苦情に占める割合
0.85×全車種との比較
9直近12か月
15.2%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のエンジンの苦情は 9 件です。
このうち 7 件（15.2%）は衝突または火災を伴い、負傷 1 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 9 · その前の12か月: 10
オーナーの報告
I parked the vehicle in a parking lot. I walked away and it immediately started smoking. Shortly after that, flames appeared coming from the hood. Shortly after that, the entire vehicle was engulfed in flames.
FIRE FIRE FIRE Information light came on just saying 12 Volt Battery. I sat in the car letting it idle for about 3 minutes. It began to smoke and then burst into flames.
Learning that my vehicle is subject to a battery-related recall has seriously undermined my trust. Battery defects in electric vehicles can present risks that include thermal events, loss of vehicle functionality, and other potentially dangerous situations.
I am submitting this complaint regarding a serious safety issue involving my vehicle. For an extended period of time, this vehicle has experienced recurring starting failures.
The contact owns a 2023 Mercedes-Benz E-Class. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the engine seized. The contact stated that the failure occurred while making a left turn. In addition, a malfunction error message illuminated.
Variable Valve Timing Camshaft KNOWN DEFECT rendering the car unusable at only 100K miles.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Mercedes-Benz E-Class
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