2026 年式 Mercedes-Benz E-Class の不具合・苦情・リコール
かなり少ない 最近の報告が少なく判断できません
NHTSA には 2026 年式 Mercedes-Benz E-Class についてオーナー苦情が 6 件寄せられており、車齢1年あたり 6.0 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.15、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2026 年式 73 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 21 位です。Mercedes-Benz の他車種と比べると苦情率は39% 低い、他の高級セダンと比べると23% 高いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
データ不足：苦情が 30 件未満のため、割合と指数は不安定です。
苦情の提出日は 2026-05-12 から 2026-07-30 まで。 発生から提出までの中央値：29 日。
6苦情
6.0車齢1年あたりの苦情数
0.15苦情指数 追跡中の全車種との比較
0リコール
0.0%衝突・火災を含む割合
6直近12か月
分析
最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 33.3%）で、次いで電装（16.7%）、エアバッグ・シートベルト（16.7%）です。トランスミッション／駆動系の苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.9 倍の割合で発生しています。衝突、火災、負傷、死亡を伴う報告はありません。
直近12か月の新規苦情は 6 件で、その前の12か月は 0 件でした。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.15
- Mercedes-Benz の他車種との比較0.61
- 他の 2026 年式との比較0.24
- 他の高級セダンとの比較1.23
- 73 車種中 21 位 · 2026ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 0
- 火災の報告: 0
- 負傷: 0
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 5 か月
オーナーの報告
While driving my 2026 Mercedes-Benz E350 (rear-wheel drive) at approximately 40 mph, I began slowing for a traffic light. As I approached the intersection, the vehicle suddenly experienced what appeared to be a catastrophic electronic failure.
Mercedes-Benz E350 Mild Hybrid was purchased new on XXX. Vehicle had approximately 291 miles and had been owned 25 days, when incident occurred on XXX at approximately 9:30am.
1. Car's computer abruptly shutdown all controls/systems when lightly applying brake to stop at yellow light. Lost Total control of car, steering locked, 4 wheel drive locked all wheels, park brake inoperable, doors locked, windows would not operate, key fob…
I wish to respectfully report a safety concern with my new 2026 Mercedes All-Terrain Wagon. Specifically, at certain sun angles under cloudless skies, flaring occurs on the inside of my front windshield.
The contact owns a 2026 Mercedes-Benz. The contact stated that while driving at various speeds, an SRS warning light illuminated. The vehicle was taken to a local dealer, where it was diagnosed as having an electrical issue that needed an SRS replacement.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2026 · 高級セダン
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2026 BMW 3 Series | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 BMW 5 Series | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Mercedes-Benz C-Class | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Mercedes-Benz E-Class | 6 | 6.0 | 0.15 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。