Mercedes-Benz E-Class 전기계통 문제
1.31 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Mercedes-Benz E-Class 불만 242건 중 50건(20.7%)이 전기계통에 관한 것으로, 이 차종에서 가장 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 전기계통 비율의 1.3배입니다.
50불만 · 전기계통
20.7%불만 중 비율
1.31×전체 차종 대비
12최근 12개월
6.0%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 전기계통 불만은 12건, 그 이전 12개월은 12건으로 거의 변화가 없습니다.
이 중 3건(6.0%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 12 · 그 이전 12개월: 12
차주들의 보고
At the time of the incident, I was pulling into a parking space in a parking lot near a park. I was traveling at approximately 3-5 miles per hour, consistent with idle or walking speed during a routine parking maneuver.
At the time of the incident, I was pulling into a parking space in a parking lot near a park. I was traveling at approximately 3–5 miles per hour, consistent with idle or walking speed during a routine parking maneuver.
I own a 2024 Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC, VIN [XXX], manufactured in XXX. I am requesting a formal safety review regarding NHTSA recall 26V073, involving potential high-voltage battery fires.
An Intoxalock ignition interlock device was installed in my 2023 Mercedes-Benz E-Class on May 7, 2026. Following installation, the vehicle experienced repeated electrical/no-start problems and incidents in which it became immobilized and could not be moved…
The lane-keeping assist function (In-Lane control, part of the driver-assistance suite) does not turn off when commanded. The driver selects the control to disengage, and the system remains active and continues to apply steering input.
The contact owns a 2024 Mercedes Benz E. The contact stated that while the vehicle was parked, and started, the instrument panel and infotainment screen became blank.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Mercedes-Benz E-Class
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